Hembery z Pirelli je napjatý, jak se bude dále vyvíjet rallysport

Rally Monte Carlo
Rally Monte Carlo, foto: Suzuki WRT
iM2 1. září 2013 22:43
Sdílej:

Sportovní šéf Pirelli, Paul Hembery, promluvil o důvodech návratu společnosti do rally a také o tom, jaké výzvy na rally scéně na výrobce pneumatik čekají.

V MS v rally jsou momentálně zastoupeni Michelin, DMACK a Hankook (v J-WRC). Od roku 2014 se jim dostane konkurence v podobě společnosti Pirelli, která byla v letech 2008 a 2010 jediným dodavatelem gum pro týmy ve WRC. Po tříleté odmlce, během které se Italové stali výhradními dodavateli gum pro F1, se od příští sezony vrací do rally sportu. 

Jaké důvody je k návratu do rally přiměly? "Určitě se nevracíme s tím, že hned budeme bojovat o vítězství," řekl sportovní šéf Pirelli, Paul Hembery, v rozhovoru pro iRallylive.com a zdůvodnil to tím, že v roce 2014 nehodlají spolupracovat s žádným továrním týmem. V dlouhodobém horizontu však u Pirelli spolupráci s nějakým výrobcem mají v plánu. "Pro budoucnost o tomto kroku uvažujeme." 

V prvním roce po tříleté pauze by u italského výrobce chtěli "nejdříve porozumět tomu, co se v těch třech letech událo: Jak fungují auta? Jak dnes probíhají rally?" První partnerské týmy, které vyrazí do lednové Rally Monte Carlo na gumách od Pirelli, budou oznámeny později. 

V době souboje s Michelinem dodávalo Pirelli pneumatiky továrnímu týmu Subaru

Pokud by byly poznatky z roku 2014 pozitivní a společnosti se v rallysportu opět zalíbilo, tak potom Hembery nevylučuje také vstup do Mistrovství Evropy (ERC). "Doufáme, že v budoucnosti bude užší spojení mezi WRC a ERC," dodal Paul, který je také "napjatý, jak se rallysport v následujícím roce vyvine." 

Největší výzvu ve srovnání se šampionáty, které se jezdí pouze na asfaltu, jako například Formule 1, pro Pirelli budou "rozdílné povrchy a rozdílné scénáře počasí." Kromě asfaltu se totiž musí přípravit na šotolinu, sníh a led. "Je to enormní výzva." 

Stalo se
Novinky ze světa EV
Nissan Micra (2025)

Nový Nissan Micra? Zmatený klon Renaultu 5, který propadl v designu i smyslu

Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.

Zajímavosti
on-line prodej

Kupujete ojeté auto? Těmto 7 pastem se vyhněte, jinak zapláčete

Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout? 

Zajímavosti
Ochrana motorky při pádu: Proč jsou chrániče páček nezbytnou výbavou nejen pro offroad

Ochrana motorky při pádu: Proč jsou chrániče páček nezbytnou výbavou nejen pro offroad

Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.

Novinky
Toyota RAV4 (2026)

Proč je nová Toyota RAV4 větší novinkou, než si myslíte?

Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.