Thierry Neuville dokázal svými výkony během letošní sezony zaujmout natolik, že o něj pro příští sezonu stojí hned několik týmů. Šéf M-Sportu, Malcolm Wilson, ho chce ale udržet ve Fiestě RS WRC za každou cenu, jen s ním v jednom ze svých aut totiž může pomýšlet na miliony z Kataru.
Jednání již začala, během Německé rally diskutovali Malcolm Wilson a Nasser Al-Attiyah o budoucnosti týmu Katar M-Sport. "Jsme připraveni pokračovat v naší podpoře. Je ale otázkou, co se stane s jezdci. Pokud zůstanou, tak můžeme pokračovat. Pokud ale odejdou, tak nemá smysl pokračovat. Doufám ale, že budeme pokračovat, všichni mají dobrý pocit a s M-Sportem máme dobré vztahy," řekl Nasser Al-Attiyah.
Klíč na trhu s jezdci drží Thierry Neuville. Mladý Belgičan na konci minulé sezony přešel se svým mentorem a kamarádem, Al-Attiyahem, od Citroënu k M-Sportu. Letošní sezona zatím probíhá pro oba velmi dobře.
V Německu bojoval Neuville až do konce o vítězství, ještě překvapivější ale byla jeho rychlost ve Finsku. 25 letý soutěžák platí za hvězdu budoucnosti a tak kolem něj začínají 'kroužit' tovární týmy. Wilson už před časem připustil, že o jeho svěřence mají zájem i další týmy, nicméně vyzdvihuje kvality svého týmu.
Od Švédska podává Thierry velmi solidní výkony, i když mu vítězství stále uniká
"Je zřejmé, že Thierry a Mads dostanou nabídky [od ostatních týmů]. Já jsem ale přesvědčen, že pokud seženeme potřebný rozpočet, tak u nás zůstanou. Thierry ví, že máme auto schopné vyhrávat. Pravidla byla zmražena, a tak budeme bojovat na čele i příští rok. Vím, že Thierry je zde šťastný a doufám, že naše spolupráce bude pokračovat," říká Malcolm Wilson.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.