Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Evgeny Novikov připustil, že jel až moc na hraně hned zkraje soutěže. Jenže to se mu vymstilo a hned v první rychlostní zkoušce Rally Deutschland neudržel Fiestu RS WRC na trati.
Rus měl za sebou méně než 5 kilometrů úvodní 23,5 km dlouhé vložky Blankenheim, když jeho Fiesta RS WRC sklouzla z tratě a zapadla mezi stromy. Auto zůstalo nepoškozené ale i přes maximální úsilí obou členů posádky se nepodařilo dostat vůz zpět na trať.
"Myslím, že jsem na to tlačil na těchto pneumatikách až moc. Byly ještě studené. Byl to teprve začátek testu a já jsem při brždění udělal chybu. Na brzdy jsem šel až moc pozdě a auto sklouzlo z tratě. Bohůžel nikdo nebyl kolem, aby nám pomohl dostat auto zpět na trať. Museli jsme vzdát, protože jsme zůstali zaseklí," popisuje 22 letý soutěžák.
Pro něj je to další z nepovedných soutěží v letošní sezoně. V Argentině a Portugalsku sice dojel na 4. místech, ale jinak si letos na své konto připisuje jednu nehodu za druhou.
Kam se poděla loňská spolehlivost? Nebo že by bylo něco pravdy na tom, že jediný Denis Giraudet dokázal ruského bouřliváka zklidnit?
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
