Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V následujícím roce vstupuje do WRC Hyundai s i20 WRC. Jedním z testovacích jezdců je v Čechách velmi dobře známý Juho Hänninen. Fin doufá, že během testů dokáže zaujmout vedení týmu natolik, že ho angažují do role závodního jezdce pro sezonu 2014.
Cesta do továrního kokpitu jednoho z vozů WRC zůstává zatím pro Juhu Hänninena zapovězena. Teď se ale pro bývalého továrního jezdce Škodovky nabízí velká příležitost. Fin bude testovat nový i20 WRC minimálně 30 testovacích dní. To je zajisté dostatečný čas pro to, aby zaujal vedení týmu a přesvědčil o svých kvalitách.
Juho se chce plně na testovací práci soustředit, proto už v MS letos startovat nebude: "S Hyundaiem máme hodně práce před sebou a plně se tomuto projektu oddávám. Je to skvělý tým a vládne zde dobrá nálada. Michel Nandan, šéf týmu, je skvělým inženýrem se spoustou zkušeností. Markku Alen mi dokonce před nedávnem prozradil, že byl jeho inženýrem u Toyoty."
Hänninen už v i20 WRC seděl třikrát. Do první soutěže už ale moc času nezbývá. Hyundai si dává na čas s oznámením oficiálních jezdců pro rok 2014. Díky omezenému počtu opravdových továrních sedaček v MS je poptávka odpovídající.
Úřadující mistr Evropy a bývalý mistr IRC a SWRC doufá, že se dostane do užišího výběru: "O tom ale rozhodují jiní lidé. Já mohu jen odvést svoji práci na maximum a počkat, co přinese budoucnost."
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
