Malcolm Wilson redaktorům serveru MAXRALLY řekl, že byl velmi rád, když mohl nechat bojovat Madse Ostberga a Thierryho Neuvillea o druhé místo v poslední etapě Finské rally. Podle slov Wilsona tím oba jezdci získají důležité zkušenosti.
Mads Ostberg nastupoval do předposlední zkoušky, RZ Ouninpohja, s náskokem 0,1s na kolegu Neuvillea. Jenže právě na této vložce se před Norem ve stopě objevil kámen, kterému se vyhnul jen za cenu roztočení do smyku. Díky tomu se Belgičan před kolegu dostal a druhé místo si už pohlídal.
"Byly zde obavy o to, jak to dopadne, ale já jsem byl odhodlaný je nechat soutěžit mezi sebou. Oba jedou za jiný tým a bojují za něj do poháru konstruktérů. Jednoho dne se pravděpodobně stane, že budou muset oba jet flat out, aby soutěž vyhráli. Proto to pro ně byla dobrá zkušenost," zdůvodňuje svoje rozhodnutí nezasahovat do boje mezi jezdci Malcolm Wilson.
Malcolm připouští, že jej rychlost obou jeho jezdců překvapila: "Před startem soutěže jsem si říkal, že TOP3 by bylo skvělé. Oba ale soutěž v určité fázi vedli. Hodně se mluvilo o tom, jak se Mads s Thierrym vyvinuli. Také hoši v týmu museli tvrdě makat, aby připravili auta."
Během tohoto týdne se tým M-Sport připravuje na asfaltovou Rally Deutschland, Ostberg jezdil v pondělí, Neuville v úterý.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.