Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
I v příštím roce by se měl M-Sport prezentovat společně s Katarem v MS v rally. Nasser Al-Attiyah a Malcolm Wilson budou v rámci Německé rally mluvit o budoucnosti týmu a Thierryho Neuvilla.
Finská rally ukázala potenciál Fordu Fiesta RS WRC a také to, že M-Sport má v osobách Thierryho Neuvilla a Madse Ostberga dva jezdce, kteří jsou schopni rychlost auta plně využít, v Anglii si tak mohli oddechnout. Takový výsledek se totiž šéfovi týmu, Malcolmu Wilsonovi náramně hodí. Brit totiž musí (opět) bojovat o udržení svého týmu v MS a doufá, že se brzy dohodne s hlavním mecenášem týmu, Nasserem Al-Attiyahem.
"Momentálně ještě není nic potvrzeno, ale věci teď vypadají lépe," řekl Malcolm Wilson pro Motorsport News. "S tímto autem a týmem máme stále ještě velký potenciál. Zmražení technických pravidel nám poskytuje úžasnou šanci pro příští rok a my jí chceme také využít. Pokud bychom museli hledat budget na nové auto a na starty, tak by to bylo hodně těžké číslo."
Nasser Al-Attiyah ve Fiestě RS WRC letos v Řecku
Nasser Al-Attiyah, který je díky Kataru největším sponzorem týmu, je z finského výkonu týmu nadšen: "Se spoluprací jsem hodně spokojený a proto si s Malcolmem během Rally Deutschland sedneme a poradíme se o budoucnosti. Je to nejlepší, když máte vše takto dopředu dohromady a my chceme pokračovat v tom, jak to chodí letos."
Také výkony Belgičana Neuvilla, který do M-Sportu přes zimu přešel společně s Katařanem, jsou povzbuzující. "Jsem za něj hodně rád, ale opravdu překvapený nejsem, protože potenciál jsme viděli už vloni. Proto Thierry dostal šanci jet v Katar týmu," dodává Nasser, který počítá s tím, že Thierry s týmem zůstane i pro příští rok. "Jsem si jistý, je zde velký zájem ze strany ostatních týmů, ale my s ním máme smlouvu a já vím, že je s Fiestou velmi spokojený."
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?
