AKTUALIZOVÁNO; Kris Meeke opět usedne do továrního speciálu DS3 WRC stáje Citroën. Ir nahradí v Austrálii, která se jede v září, Daniho Sorda. Meeke očividně svým výkonem na uplynulé Rally Finland velice zaujal.
Bývalý tovární jezdec Mini a mistr IRC z roku 2009 jel na 5. místě s náskokem 3 minut na Daniho Sorda, když v předposlední zkoušce havaroval. Citroën se přitom letos, po odchodu devítinásobného mistra světa Sébastiena Loeba, rozhodl vsadit na dvojici zkušených jezdců Mikko Hirvonen - Dani Sordo.
Jediným, kdo dokázal letos s DS3 WRC vyhrát soutěž MS zůstává Sébastien Loeb, který absolvuje omezený program. Jak Sordo tak Hirovnen mají problém s rychlostí vozů Volkswagen, které se nedokáží vyrovnat. V celkovém hodnocení jsou oba stabilní zástupci Citroënu nejen za posádkami VW, ale také za Neuvillem z týmu M-Sport.
Podle sdělení týmu se Matton se Sordem na přepuštění španělovy pozice ve prospěch Krise Meekea domluvili. "Musíme si přiznat, že jsme měli lepší sezony. Je těžké učinit takové rozhodnutí. Ale občas musíte něco změnit, abyste vrátili tým na vítěznou vlnu.
Jak symbolické - Meeke byl původně u Mini jedničkou, posléze jeho pozici převzal Sordo. Teď se situace otáčí a Sordovu sedačku u Citroënu přebírá Meeke.
Rozhodnutí, které jsme učinili společně s Danim, nám pomůže posunout se dál v naších problémech. Kris ve Finsku ukázal, čeho je schopný - byl velmi rychlý a také motivovaný. Proto jsme se na něj rozhodli obrátit s dotazem na start v Austrálii."
Meeke po Finské rally řekl: "Byla to moje první rally za 20 měsíců. Spoustě jezdců byl dán rok na to, aby prokázali, co v sobě mají. Mně pouze jedna soutěž. Jasně, mohl jsem jet na jistotu a dojet kolem 10. místa, ale rally je o rychlosti a spolehlivosti.
Věřím, že rychlost jsem prokázal, spolehlivost příjde s časem stráveným v autě. V 99 % jsem jel správně, vím, že ceny se rozdělují až v cíli. Nepochybuji o tom, že mám na souboje s těmito hochy. Potřebuji jen dostat správnou příležitost."
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.