Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Přijde rally ve Švédsku o svůj status světové rally? Její šéf, Glenn Olsson, teď vyjádřil obavy. Důvodem jeho obav je zvýšení poplatků za pořádání soutěže.
Glenn Olsson, šéf Rally Sweden, varuje před tím, že nebude schopen podepsat nový tříletý kontrakt na pořádání této klasické zimní soutěže a její budoucnost je tak v ohrožení. Nejde však jen o zvýšení poplatků ve výši asi 100 tisíc eur, ale i o výhrady vůči právům na reklamu.
"Těch pár zemí, ve kterých vlády soutěž MS nepodporují, možná od roku 2014 z kalendáře zmizí. Obecně se to týká Švédska, Finska a Německa. Ve všech ostatních účty platí stát," říká Glenn Olsson. "Nemůžeme podstoupit žádné riziko a nemáme zdroje na to, abychom podepsali dlouhodobý kontrakt. Nejde jen o dodatečné poplatky, promotér chce zkrátit také naše komerční práva."
Jan Kopecký ve Švédsku 2007
Do konce srpna by měl být na stole návrh kalendáře na rok 2014 a dlouhodobé kontrakty mají být podepsány do začátku sezony. Pro švédskou soutěž tak vyvstal velký problém. Před několika lety se už jelo v Norsku, kde soutěž sklidila velký ohlas. Pokud by zde byly lepší finanční podmínky, tak by se klasická zimní soutěž mohla jet tam.
Olsson už své krajany připravuje na dobu bez WRC. "Momentálně to vidíme tak, že se ve Švédsku MS v rally nepojede. Stojíme a padáme nejen se statusem MS. Místo toho můžeme investovat do jiných oblastí jako jsou historické nebo noční rally."
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
