Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Výborný výkon predviedla na 40. Rally Tatry maďarská posádka András Hadik – Krisztián Kertész, reprezentujúca slovenský XIQIO Rally Team. V cieli jej patrilo tretie miesto absolútneho poradia, ale aj druhé miesto v triede 2.
Pre Košický XIQIO Rally Team mala tohtoročná súťaž Rally Tatry trochu zvláštnu príchuť, keďže to pre tím bola premiérová súťaž pod slovenskými veľhorami. Pred piatimi rokmi, keď naposledy Rally Tatry v Poprade štartovali XIQIO Rally Team totiž ešte nefungoval. „Je to pravda, v Poprade sme ako XIQIO Rally team štartovali úplne prvý krát. Do slovenského šampionátu sme totiž vstúpili až v sezóne 2011. Napriek tomu som sa na túto súťaž veľmi tešil, scenéria našich veľhôr ma vždy uchvacovala a asi aj vždy bude. Navyše, ako som už pred súťažou spomínal, nemal som, z dôvodu pracovnej zaneprázdnenosti, čas byť s posádkou ani na jednej z tohtoročných súťaží a tak som si chcel atmosféru rally poriadne užiť,“ začal s rozprávaním Marián Mičák, manažér XIQIO Rally Teamu.
Začiatok súťaže v podaní Andrása s Krisztiánom znamenal piate miesto, to sa postupne zmenilo na štvrté a tretie v nasledujúcich testoch. Na konci prvej sekcie sobotnej časti súťaže už figurovala posádka XIQIO Rally teamu na treťom mieste priebežného poradia, no to po piatej rýchlostnej skúške na chvíľu opustili a padli na štvrté. Už v nasledujúcom teste však opäť poskočili na tretie miesto priebežného poradia, ktoré sa im podarilo udržať až do konca súťaže. „Snažili sme sa v závere stiahnuť náskok Jozefa Béreša, čo sa aj postupne darilo. Pred posledným testom nás od druhého miesta delilo ešte jedenásť sekúnd, no napriek výhre v poslednej rýchlostnej skúške nám k tejto méte chýbalo ešte päť a pol sekundy. Myslím, že na normálnych rýchlostných skúškach, ktoré sa konali v lese som šiel dobre, ale mestský okruh mne nikdy nesedel a práve tam sme dostávali. Nevadí, tretie miesto v takejto konkurencii je dobré, získali sme kopec bodov do priebežného hodnotenia seriálu, čo je super,“ vysvetlil András Hadik.
Po Rally Tatry už na posádku XIQIO Rally teamu čaká Rally Lubeník, súťaž zaradená ako piata v rámci seriálu DMACK Rally 2013 – Majstrovstvá Slovenska. Tá odštartuje už o tri týždne v Lubeníku.
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.