Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pred tohtoročnou 40. Rally Tatry mal Komárňan Mário Csente jeden jediný sen. Konečne už raz dokončiť Rally Tatry, súťaž, ktorej sa zúčastnil niekoľkokrát, či už sa konala v Púchove, alebo v Poprade. Ten sen sa mu splnil, navyše to Mário so spolujazdcom Petrom Těšínskym dotiahli na tretie miesto v triede 3.
„Strašne som chcel dokončiť Rally Tatry. Bolo mi v podstate jedno na ktorom mieste, hlavné pre mňa bolo dokončiť túto súťaž, ktorá bola z môjho pohľadu až doposiaľ absolútne smolná. Mojim problémom je však jedno. Nemám kvôli robote veľa času testovať, ani na to nemám v okolí Komárna žiadne trate. Preto mi vždy na súťaži trvá niekoľko rýchlostiek kým sa aspoň trochu rozbehnem a inak tomu nebolo ani teraz v Tatrách. Napriek tomu som si užil perfektné súboje s Vlastom Majerčákom. S ním sme bojovali počas celej súťaže doslova o sekundičky a ešte pred poslednou rýchlostkou to vyzeralo tak, že by sa nám to aj mohlo podariť. Rozdiel medzi nami a ním bol iba tri a pol sekundy. Vlasto s Marcelom však na poslednom teste poriadne zatiahli a tak nám nakoniec v cieli patrilo tretie miesto v triede, ale aj deviate v absolútnom poradí. Samotná súťaž bola dobrá, aj keď na môj vkus bolo na trati strašne veľa retardérov a samozrejme takmer všetky posádky tu nabrali trestné sekundy. Som veľmi spokojný, ďakujem všetkým čo ma pri štarte podporili,“ zhodnotil Mário Csente svoje účinkovanie na 40. Rally Tatry.
Dravé prejazdy posádky Subaru Komárno si budú mať možnosť diváci opäť užiť už o tri týždne na Rally Lubeník.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
