Rally Monte Carlo se vrací do departmentu Hautes-Alpes. Novým centrem soutěže bude město Gap, tedy rodiště Sébastiena Ogiera. Automobilový klub Monte Carlo představil formát soutěže 2014.
Rally Monte Carlo (14. až 19. ledna) se mění – klasiky typu Col de Turini však samozřejmě v itineráři zůstávají. V porovnání s rokem 2013 je však 90 % tratí jiných. Oficiální ceremoniál, kterým bude zahájena soutěž, se odehraje v úterý před Casinem v Monte Carlu. Ve středu je na programu shakedown, který se pojede v Chateauvieux, 6 kilometrů jižně od Gapu.
Ve čtvrtek prověří účastníky trojice testů (Orpierre - Saint André de Rosans, Rosans - Sainte Marie - La Charce und Montauban sur l’Ouv?ze - Col du Perty - Laborel), které se pojedou dvakrát. Pátek začíná dvěma klasickými testy známými z minulosti: Vitrolles - Col D’Espreaux - Faye und Selonnet - Col des Garcinets – Bréziers. Po poslední zastávce v servisní zóně v Gapu se účastníci vydají směrem na jih, po cestě do Monte Carla je čeká Sisteron - Col de Fontbelle - Thoard a noční Digne - Col de Corobin - Chaudon Norante.
Poslední etapa obsahuje dva testy: La Boll?ne Vésubie - Col de Turini - Moulinet a Sospel - Col de Brouis - Breil sur Roya. Soutěžní posádky je projedou jednou za dne a jednou v noci. Vítězové budou vyhlášeni, jak je již tradicí, na knížecích schodech v Monte Carlu.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, které na semaforu sice potrápily kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?