Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rally Monte Carlo se vrací do departmentu Hautes-Alpes. Novým centrem soutěže bude město Gap, tedy rodiště Sébastiena Ogiera. Automobilový klub Monte Carlo představil formát soutěže 2014.
Rally Monte Carlo (14. až 19. ledna) se mění – klasiky typu Col de Turini však samozřejmě v itineráři zůstávají. V porovnání s rokem 2013 je však 90 % tratí jiných. Oficiální ceremoniál, kterým bude zahájena soutěž, se odehraje v úterý před Casinem v Monte Carlu. Ve středu je na programu shakedown, který se pojede v Chateauvieux, 6 kilometrů jižně od Gapu.
Ve čtvrtek prověří účastníky trojice testů (Orpierre - Saint André de Rosans, Rosans - Sainte Marie - La Charce und Montauban sur l’Ouv?ze - Col du Perty - Laborel), které se pojedou dvakrát. Pátek začíná dvěma klasickými testy známými z minulosti: Vitrolles - Col D’Espreaux - Faye und Selonnet - Col des Garcinets – Bréziers. Po poslední zastávce v servisní zóně v Gapu se účastníci vydají směrem na jih, po cestě do Monte Carla je čeká Sisteron - Col de Fontbelle - Thoard a noční Digne - Col de Corobin - Chaudon Norante.
Poslední etapa obsahuje dva testy: La Boll?ne Vésubie - Col de Turini - Moulinet a Sospel - Col de Brouis - Breil sur Roya. Soutěžní posádky je projedou jednou za dne a jednou v noci. Vítězové budou vyhlášeni, jak je již tradicí, na knížecích schodech v Monte Carlu.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.