Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
STARTOVNÍ LISTINA RALLY FINLAND; Všichni z Prodrivu neustále tvrdí, jak jsou hladoví po návratu do MS - to se jim teď, alespoň pro Finsko, daří. V srpnu se na rychlé šotolině s vozem Mini JCW WRC představí Jarkko Nikara.
Jarkko Nikara toho zatím v sezoně moc neodjel - zkraje sezony jel s Mini od Prodrivu ve Švédsku a poté absolvoval minulý měsíc jednodenní soutěž Pohjanmaa SM-Ralli. Na start s vozem WRC na domácí půdě, něco, co v minulosti nikdy nezažil, se Fin pochopitelně moc těší.
"Dlouho jsem čekal na to, až se vrátím za volant vozu Mini JCW WRC. Fakt, že se tak stane na mé domácí soutěži, je něco extra. S autem se jezdí opravdu lehce, takže si nemyslím, že budu potřebovat dlouho na to, než najdu správný rytmus a rychlost.
Narozdíl od předchozích soutěží budu mít před startem možnost s vozem více testovat. To mi v soutěži pochopitelně hodně pomůže. Opravdu si myslím, že máme na to, získat dobrý výsledek," říká odhodlaný soutěžák.
Za Prodrive celou situaci zhodnotil obchodní ředitel, Richards Taylor: "Celý tým se nemůže dočkat toho, až se vrátíme do WRC a uvidíme, jak se projevila zlepšení, která jsme na voze Mini John Cooper Works WRC provedli. Máme navíc k dispozici zdejšího jezdce, o kterém víme, že je schopný zajíždět časy v TOP10."
Dále uvidíme stálé jezdce MS. Arabská dvojice u továrních týmů Ford a Citroën - Al-Attiyah a Al-Quassimi tentokrát pauzíruje. V Citroënu tudíž dostává šanci Kris Meeke. Ve Fordu by se i přes smlouvu s Hyundaiem měl objevit Juho Hänninen. Ve Fiestě RS WRC se opět představí P.-G. Andersson a s dalším Mini vyrazí do soutěže Riku Tahko.
Kompletní seznam přihlášených najdete zde.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
