Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Příští týden by to již mělo být oficiální: Juho Hänninen se stane prvním oficiálním jezdcem Hyundaie. V dalších týdnech převezme v testech Fin vůz i20 WRC po Gillesu Panizzim.
Po odchodu od továrního týmu Škoda Motorsport se Juho Hänninen snažil stát pevným členem nějakého týmu MS. Podle všeho se mu to teď povedlo. V krátké době by měl být Juho potvrzen jako první tovární jezdec týmu Hyundai Motorsport. Korejská značka zatím pracuje v německém Alzenau na vybudování týmu, se kterým v roce 2014 nastoupí do MS.
Už během dalších testů by měl ve voze sedět místo dosavadního testovacího jezdce, Gillese Panizziho, právě Juho. V lednu 2014 by totiž i20 WRC neměla být jen startuschopná ale také konkurenceschopná.
Gilles Panizzi, který se zná se šéfem týmu Michelem Nandanem z dob Peugeotu v MS, už s i20 WRC absolvovat první velký test. V něm se tým zaměřil především na turbo motor 1,6l. I přes smluvní závazek s Hyundaiem by měl Juho Hänninen odstartovat v srpnu ve Finsku s Fiestou RS WRC.
Juho v lednu na Monte Carlu s Fiestou RS WRC
Zatímco první kokpit je obsazen, o druhém se stále spekuluje. Horkým kandidátem má být P.-G. Andersson, ale také jména Chrise Atkinsona a Krise Meekea již padla.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
