Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hyundai Motorsport oficiálně představil své nové sídlo v Německu, odkud se vydá na svou novou motoristickou etapu.
Další automobilkou, která vstoupí do mistrovství světa, je Hyundai. Hyundai Motorsport taktéž v tomto týdnu oficiálně představil své nové sídlo v Německu, odkud bude řídit svůj program v mistrovství světa. Zde se hodlá představit s modelem i20 WRC. Premiéra tohoto vozu by se měla odehrát na Rallye Monte Carlo 2014. Nové sídlo Hyndai Motorsport má rozlohu 8 200 m2 a nachází se v Alzenau. Zhruba 50 km odtud je rovněž evropské technické a designové cetrum Hyudai. Poblíž má Hyundai i okruh Nürburgring, kde hodlá svůj nový model i20 WRC testovat.
A co říkal na otevření nového sídla šéf Michael Nandan? "Dnešek představuje další významný krok vpřed v rozvoji našeho nového týmu, který budujeme od nuly. Před námi je velká výzva a máme perfektní zařízení, aby jsme se na tu výzvu dobře připravili." Na slavnostním otevření nemohl chybět ani prezident Hyundai Motorsport Gyoo-Heon Choi, který dodává: "Jsem velmi hrdý, že můžeme oficiálně otevřít nový domov pro Hyundai Motorsport."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?