Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Peugeot 208 T16, který má za sebou několik testů na šotolině, zahájil svůj vývojový program na asfaltu. Během pětidenního testování v jihofrancouzském regionu Var získal tým Peugeot Sport mnoho zkušeností a ubezpečil se o kvalitách této své nové vlajkové lodi pro rallye.
První jízdy po asfaltu
Tým Peugeot Sport, který má na starost vývoj vozu Peugeot 208 T16, strávil od 3. do 7. června pět dnů v jihofrancouzském pohoří Maures v departementu Var, aby zde poprvé vyzkoušel svůj první model splňující předpisy R5 na asfaltu.
Za volantem se střídal Ir Craig Breen a zkušený italský jezdec Paolo Andreucci. Jejich úkolem bylo ověřit základní technické specifikace vozu na asfaltu. Oba piloti okamžitě vyzdvihli výjimečnou výkonnost vozu Peugeot 208 T16 a potvrdili, že volba vozu pro závody Peugeot Sport určené pro zákazníky byla velmi dobrá.
Jízdní styl Craiga Breena a Paola Andreucciho je velmi odlišný, takže jejich slova nejen potvrzují všestrannost vozu, ale také inženýrům týmu Peugeot Sport přinášejí velké množství různých dat a informací
Příští etapa: Ypres
Po úspěšné práci odvedené během těchto prvních testovacích jízd se Peugeot 208 T16 postaví na začátku června jako předjezdec na start své první rallye v Ypres, kde se pojede další kolo mistrovství Evropy FIA v rallye. Brit Kris Meeke se spolujezdcem Chrisem Pattersonem budou jako první řídit Peugeot 208 T16 v závodních podmínkách.
„Nic se nevyrovná skutečnému závodu, ale cílem naší účasti v Ypres Rally je především pokračovat ve vývojovém programu a posbírat další data užitečná pro specifikaci konečné verze vozu 208 T16, která má být homologována na konci roku,“ vysvětlil ředitel divize Peugeot Sport Bruno Famin.
„Na základě zpětné vazby od Craiga Breena a Paola Andreucciho hodláme udělat několik úprav, které musí Kris Meeke a naše technické týmy v Ypres ověřit. Cílem pochopitelně bude nashromáždit co nejvíc kilometrů v reálných závodních podmínkách. Promotér ERC i pořadatelé Rally Ypres nám poskytli skvělou příležitost. Peugeot 208 T16 se zde poprvé veřejně představí ve svém oblíbeném prostředí. Stejně jako naši soupeři jsme se museli seznámit s novými předpisy R5 a stáli jsme se před čistým listem papíru. Předpisy odpovídají potřebám pilotů a týmů, výsledkem je výkonnější a úspornější vůz než S2000, zároveň je také levnější a má nižší provozní náklady.“
Dalším bezpochyby významným místem ve slibné rodící se kariéře vozu Peugeot 208 T16 je tedy belgické město Ypres a rallye, která se zde pojede v termínu 27. – 29. června 2013.
Alexis Avril, Development Manager vozu 208 T16: „Bylo velmi důležité, že jsme mohli pracovat s piloty s velmi odlišným stylem řízení a na silnicích, které před ně stavěly různé úkoly. Věnovali jsme se především odpružení, brzdám a nastavení diferenciálů, což jsou všechno prvky, které vyžadují specifické seřízení pro jízdu na asfaltu. Vyzkoušeli jsme různé díly a možnosti nastavení. Nečekala nás žádná velká překvapení, spíš naopak. Existují věci, kterým se musíme v příštích týdnech věnovat, ale celkově byli piloti s hlavním nastavením tohoto vozu na asfaltu spokojení.“
Craig Breen: „Bylo moc zajímavé být prvním, kdo bude Peugeot T16 na asfaltu řídit. Auto je určitě výkonné a konkurenceschopné. Já osobně se musím naučit používat turbo, které představuje v porovnání s 207 S2000 velkou změnu, především na asfaltu. U tohoto auta je všechno nové, a čím víc s ním pracujeme, tím víc si uvědomujeme jeho velký potenciál.“
Paolo Andreucci: „Peugeot 208 T16 jsem řídil poprvé a musím říct, že se za jeho volantem cítím skvěle. Základ je vynikající. Když dojde k nějaké změně v nastavení, hned je to cítit. Má to okamžitý očekávaný účinek, což svědčí o kvalitě podvozku. Testovací etapy byly obtížné, především pro tlumiče, ale rychle se nám podařilo najít správné nastavení. Po testech se už nemůžu dočkat, až budu tohle auto řídit ve skutečném závodě!“
Video z asfaltového testu Peugeotu 208 T16 naleznete zde.
Video z šotolinového testu:
Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?
Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab（Hong Kong）Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?