Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Asfalt i šotolina, den i noc. Na španělském pobřeží připravili organizátoři celkem 15 rychlostních zkoušek. V harmonogramu soutěže je jedna šotolinová etapa, do které si jezdci budou moci zvolit startovní pozici. Startovat se bude opět po nějaké době v Barceloně.
Španělská rally (25. až 27. října) bude i nadále soutěží se smíšeným povrchem. Začne se dvěma dny na asfaltu, poté účastnící předposlední soutěže MS okusí také šotolinu. Start proběhne zhruba v 18 hodin místního času, poté bude první etapa odjeta v noci na asfaltu.
Také druhý den bude probíhat na asfaltu. Až v neděli poměří účastníci síly na šotolině. Ještě předtím v sobotu večer budou smět jezdci zvolit svoje pořadí na šotolině. Celkově bude připraveno 15 rychlostních zkoušek o celkové délce 355 kilometrů.
Vloni se začínalo na šotolině, asfalt následoval o víkendu
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
