Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jezdec Fordu by zcela jistě měl na to, získat podium. Jenže jeho cestu za skvělým výsledkem zastavil ostrý kámen. Rus to však přechází s nonšalancí - i tak je optimistou.
Zkraje soutěže v Řecku to vypadalo, že zažijeme velké překvapení na samotném čele soutěže. Na prvních třech rychlostních zkouškách soutěže zajel totiž tři nejrychlejší časy Evgeny Novikov. Na čele si vybudoval vedení o více jak půl minuty. Jenže nakonec z toho bylo v Řecku jen 9. místo.
Série nejrychlejších časů byla ale v sobotu ráno nahle zastavena. Novikov přiznává, že jednu ze zatáček RZ4 v dopolední sekci špatně odhadl, což vedlo k poničení auta: "Pravým zadním kolem jsme trefili ostrý kámen. Poničili jsme při tom brzdový kotouč a také zavěšení." I přes poškození se podařilo 22 letému jezdci dostat poškozený vůz zpět do servisu k mechanikům M-Sportu. Přesto, že mechanici odvedli skvělou práci, když dali jeho vůz dohromady, naděje na dobrý výsledek se rozplynuly v prachu šotoliny.
Když bylo auto v pořádku, dokázal zajíždět i nadále v sobotu odpoledne se svojí rakouskou spolujezdkyni Minor časy na špici - získal tři nejrychlejší časy. V neděli na Power Stage zajel 2. nejrychlejší čas. Na sedmé zkoušce ale roztočil auto do hodin.
"Tuto rally již znám docela dobře, startoval jsem zde popáté. Snad mi to pomohlo k těm časům. Celkově jsme ukázali dobré tempo. Ale ve druhé etapě jsme ztratili všechny naděje na dobrý výsledek. Vše fungovalo skvěle, v autě jsem se cítil dobře a měl jsem dobrý rytmus. Byli jsme schopni zajíždět skvělé časy bez toho, abychom jeli na limitu," lituje promarněné šance pilot.
I přesto se snaží jezdec Fiesty RS WRC najít pozitiva na řeckém vystoupení: "Výkon mi dává naději. Není to jen výsledek, který jsme v Řecku zaznamenali. Během víkendu jsme dokázali i další věci. Jeli jsme stejné tempo jako špička soutěže a na Sardinii snad přijde další zlepšení."
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.