Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Defekt a problémy s brzdami, pár nejrychlejších časů na RZ a velké dohánění - tak by se dala charakterizovat Rally Acropolis z pohledu Andrease Mikkelsena.
Poté, co v sobotu Andreas Mikkelsen důkladně poznával záludnosti Rally Acropolis, když se mu uvolnil přívod vzduchu pro chlazení přední pravé brzdy a navíc o drahocenný čas přišel ještě kvůli defektu, tak v neděli šlo vše podle plánu jezdce Volkswagenu. Získal tři nejrychlejší časy na RZ, díky čemuž se dostal z pátého na čtvrté místo a na závěrečné Power Stage získal ještě bonusový bod.
V roce 2008 se Andreas Mikkelsen zapsal do historických knih jako nejmladší vítěz měřeného úseku, když v Německu společně se Sébastienem Loebem a Petterem Solbergem vyhrál RZ19 (Circus Maximus).
"Neuvěřitelná rally, neuvěřitelný závěrečný den," řekl Mikkelsen v cíli soutěže. "Po sobotních problémech se vše vyvinulo v náš prospěch. Chytli jsme dobrý rytmus a snažili jsme se vyvíjet tlak na třetího [ve skutečnosti čtvrtého] Nassera Al-Attiyaha. Úspěšně. Už na prvních průjezdech zkouškami jsem stáhl odstup a Nassera těsně porážel. Že jsem při tom získal také tři nejrychlejší časy na RZ, byla samozřejmě třešnička na dortu. S výsledkem Rally Acropolis a s naším výkonem jsme spokojeni."
"Je to nejlepší výsledek v MS v mé kariéře, za který jsem rád. Poděkoval jsem také mým mechanikům, kteří včera předvedli tak neuvěřitelnou práci. To vše ve vás vytváří chuť dosáhnout víc už na příští soutěži na Sardinii."
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
