Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Francouz byl nejrychlejší v prvním měření sil na šotolinové Rally Acropolis, kterou jako obvykle na šotolinových soutěžích představuje kvalifikace.
Kvalifikace se odehrála za 25 °C na 3,1 kilometrů dlouhé trati kolem Athén. Francouz ujel nejbližším pronásledovatelům (Sordo) o více jak vteřinu. "Jsem se vším spokojený. Když podstoupíte riziko a pojedete jako první, tak pokud budou dobré podmínky, můžete ztratit až 20 vteřin. I proto jsem se rozhodl jet jako poslední," zdůvodnil svoji volbu jezdec VW.
Druhý Sordo byl s pozicí spokojený, méně už však s porovnáním s Ogierem: "S pozicí jsem spokojen, ale v porovnání s Ogierem..." Za volantem tovární DS3 WRC se však cítil spokojený. I Dani se rozhodl pro volbu nejzažší možné pozice, vyrazí tedy předposlední. Třetí byl Rus Novikov s Fiestou RS WRC: "Pokusil jsem se zatlačit."
Pozice za jeho zády okupovali další zástupci M-Sportu Neuville a Ostberg. Belgičan si stěžoval na horší výhled ze své Fiesty RS WRC v některých pasážích a do cíle dojel s poškozeným předním nárazníkem.
Trojka Volkswagenu, Mikkelsen, porazila kolegu z hlavního týmu Latvalu, který se musel sklonit ještě před Al-Attiyahem a Hirvonenem. Oběma bývalým kolegům od Fordu (Hirvonenovi a Latvalovi) kvalifikace vůbec nevyšla. "To je špatný čas. Nechápu proč. Ovládání vozu nesedělo, ve dvou nebo ve třech zatáčkách jsem byl moc široký," popsal svoji jízdu Fin od VW.
Startovní pořadí do první etapy:
01. Khalid Al-Qassimi (Citroën)02. Martin Prokop (Ford)03. Andreas Mikkelsen (Volkswagen)04. Jari-Matti Latvala (Volkswagen)05. Mikko Hirvonen (Citroën)06. Nasser Al-Attiyah (Ford)07. Mads Östberg (Ford)08. Thierry Neuville (Ford)09. Jevgeni Novikov (Ford)10. Dani Sordo (Citroën)11. Sebastien Ogier (Volkswagen)
Výsledky kvalifikace:
01. Sebastien Ogier (Volkswagen) - 2:14.5 min02. Dani Sordo (Citroën) +1,1 s03. Jevgeni Novikov (Ford) +1,2 s04. Thierry Neuville (Ford) +1,6 s05. Mads Östberg (Ford) +2,0 s06. Andreas Mikkelsen (Volkswagen) +2,4 s07. Nasser Al-Attiyah (Ford) +2,7 s08. Mikko Hirvonen (Citroën) +2,8 s09. Jari-Matti Latvala (Volkswagen) +3,4 s10. Martin Prokop (Ford) +4,8 s11. Khalid Al-Qassimi (Citroën) DNS
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
