Polák Michal Kosciuszko, který jako poslední pravidelně startoval s Mini JCW WRC v MS, mění svůj vůz. Michal mění vůz od Prodrivu za auto z dílen M-Sportu.
Díky tomu, že bude Kosciuzsko startovat dále už s Fordem Fiesta RS WRC se z MS vytrácí poslední Mini John Cooper Works WRC. FIA už změnu vozidla povolila. Rozhodnutí pro změnu techniky padlo po sérii technických problémů, které během startů s Mini nastaly.
"Díky tomu [technickým problémům] byl start do sezony velmi těžký. Společně s mým sponzorem jsme se tedy rozhodli pro změnu auta," prohlásil stroze jezdec. Polák vynechá rally v Řecku a s Fordem se poprvé představí až v Itálii.
Mini se vrátilo do MS v roce 2011 s partnerem v podobě Prodrivu. I přes poměrně povedený vstup do MS a překvapivé časy nového stroje se nepodařilo týmu pro sezonu 2012 sehnat sponzora projektu. Poté se obě strany (BMW a Prodrive) nedohodly na finančních podmínkách pokračování projektu a nad Mini se začala stahovat černá mračna.
Meeke a Sordo dokázali, že Mini není/byl špatný vůz
Jenže pak se objevil polotovární tým Motorsport Italia, který se postaral o nasazování aut v loňské sezoně. Jenže letos se Italové dohodli na startech právě s Kosciuszkem a tím končí i tento projekt...
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?