Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vloni byla v kalendáři MS Rally Nový Zéland, letos je tedy v rámci střídání řada na Austrálii. Měli bychom se těšit na poměrně pozměněnou soutěž.
Od 12. do 15. září je v plánu MS v rally Rally Australia jako desátý závod letošní sezony. Opět by se mělo jet v okolí Coffs Harbour, ale na zcela nových zkouškách, měl by být připraven také nový servisní park a celkově by tratě měly být kompaktnější.
Vše začne ve čtvrtek s 1,8 km dlouhou diváckou speciálkou, která se pojede znovu v pátek i v sobotu. Zbývající "obyčejné" zkoušky se pojedou všechny na šotolině a jejich počet byl zredukován z 26 na 22. Můžeme se těšit například i na zcela novou 50 km zkoušku jménem Nambucca, která vznikla spojením dvou kratších měřených testů, na kterých jezdci jeli ještě v roce 2011, tedy na poslední Rally Australia, která ve WRC byla.
Nedělní etapa obsahuje i zkoušky Bucca a Shipmans, které se také jely v roce 2011, ale i novou 22 km vložku Wedding Bells. Rally končí v neděli odpoledne, kdy je v plánu Power Stage s názvem Shipmans. Kratší přejezdové etapy by měly přispět k tomu, že by se Rally Australia měla stát jednou z nejkompaktnějších soutěží světového kalendáře. Zkoušky jsou totiž rozesety v okruhu maximálně 55 km od servisního parku a dvě etapy navíc pouze v 35 km radiusu.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
