Prešovské striebro a kopa výborných umiestnení pre L Racing

Už pred štartom sme vás informovali o tom, že najväčšie šance v rámci absolútneho poradia XX. Rally Prešov má spomedzi posádok L Racing Teamu dvojica Jozef Béreš ml. – Zoltán Répás jazdiaca na Subaru Impreza špecifikácie R4. Pri pohľade do výsledkovej listiny bolo jasné, že sme sa nemýlili a Ďodi so Zolim figurovali už od prvej rýchlostnej skúšky na druhej priečke absolútneho poradia a to aj napriek tomu, že Jožko nebol po prvej sekcii súťaže, ktorú odjazdili všetky posádky na suchom asfalte, celkom spokojný so správaním sa jeho Subaru Impreza: „Neviem čo sa deje, ale vždy keď zatočím vľavo mi auto dosť nekontrolovane ustrelí. Teraz v servise uvidíme čo sa s tým dá robiť, ale dúfam, že sa nám túto poruchu podarí odstrániť.“ V servisnej zóne sa napokon v priebehu pár minút, po kalibrácii volantu, podarilo dostať Subaru do špičkovej kondície a posádka mohla ísť bojovať ďalej. V tomto momente však už bolo jasné, že počasie sa mení a preto treba zabudnúť na suché pneumatiky. Na Subaru preto mechanici namontovali intermedie a do kufra putovala dvojica mokrých pneumatík. „V časovke pri výjazde zo servisu sme z dôvodu už naozaj poriadneho dažďa narýchlo prehodili mokré gumy. V tom strese som ale, ani neviem prečo zobral dve intermedie a pred rýchlostkou kde nebolo treba mokré sme už nemali čas prezuť, tak som ich na nej zodral. Pred herlanskou rýchlostkou, ktorú mám veľmi rád, sme museli dať intermedie, ale v cieli boli úplne zodraté a dokonca sme dostali aj dva defekty a boli sme nútení obuť zase mokré. Našťastie sa nám to podarilo dojazdiť a som spokojný s druhým miestom,“ vysvetlil potiaže z druhej sekcie v cieli Jozef Béreš.

Druhý deň súťaže odštartoval opäť na suchu a všetky posádky mali možnosť zabojovať o ďalší prídel bodov do hodnotenia slovenského šampionátu. Tu síce dojici Béreš – Répás patrila v prvom teste až štvrtá priečka, no v ostatných už dojazdili na druhom mieste, iba v poslednom teste im patrilo tretie miesto. Ich výkon však stačil na dosiahnutie druhého miesta nielen v rámci druhého bodovaného dňa, ale aj v rámci absolútneho poradia XX. Rally Prešov. „Na druhý deň súťaže som sa veľmi tešil, hlavne na mestský okruh v Ľuboticiach. Tieto mestské okruhy mám rád kvôli divákom. Povedal som si, že pôjdem čisto, aby som zbytočne nestrácal, ale vydržalo mi to iba prvé kolo. Videl som, že všetci diváci okolo trate sú nejako ticho, akoby ich to ani nebavilo, tak som tomu začal dávať a užíval som si to aj ja a myslím si, že aj diváci sa hneď začali baviť. Vyšlo to, podarilo sa mi pobiť najväčšieho súpera. Nebolo to však jednoduché, na prvom teste nám spadla jedna hadička z intercoolera a turbo nefúkalo tak ako by malo, našťastie sme to po rýchlostke opravili a potom už bolo dobre. Počas celej súťaže sa išlo veľmi rýchlo, dokonca som v poslednej sekcii mal aj jednu krízovku, ale vyšlo to a som veľmi spokojný,“ dodal po ukončení súťaže Jozef Béreš mladší.

V rámci tohtoročnej Rally Prešov sa na slovenských tratiach vo farbách L Racing Teamu premiérovo divákom predstavila aj maďarská posádka Ákos Tábori – Tamás Kurti na ex-Špavelkovom Citroëne C2 R2 Max, bojujúca v rámci európskeho pohára v rally. Napriek faktu, že spomínaná dvojica odštartovala na tomto vozidle iba svoju prvú súťaž, im v cieli patrila nielen tretia priečka na XX. Rally Prešov v skupine Európsky Rally Cup, ale aj prvý prídel bodov za tretie a druhé miesto v triede 6.

Výbornou náladou počas celej Rally Prešov doslova sršala aj dvojica Juraj Keszi – Pavol Helméczy jazdiaca na Seate Leon TDi. Tým sa po egerskej epizóde s nie celkom dobre fungujúcou prevodovkou podarilo odjazdiť naozaj dobrú súťaž, keď v rámci prvého dňa si na svoje konto pripísali víťazstvo a v druhom dni druhé miesto v triede 8. „Bolo to fantastické. V absolútnom poradí sme dojazdili na mieste na akom sme ešte nikdy neboli, podarilo sa nám v piatok vyhrať triedu, dnes sme boli druhí, máme preto hneď niekoľko dôvodov na oslavu. Trochu sme sa síce od začiatku báli či vydrží sériová prevodovka, ktorú sme museli do auta namontovať, ale nakoniec všetko fungovalo tak, ako malo a sme šťastní že sme v cieli,“ vysvetlil Juraj Keszi.

O niečo nespokojnejší bol s v cieli Rally Prešov Vlado Hanuš, ktorého v cocpite Mitsubishi Lancer EVO X naviguje Slávo Harabín. Po defekte v treťom teste a následnom výlete do lesa stratila táto dvojica veľmi veľa času, ktorý sa už len ťažko dobiehal. V piatok z toho bola šiesta priečka a v sobotu štvrtá v triede 3. „Na prvý deň súťaže treba asi veľmi rýchle zabudnúť. Dnešok už bol dobrý, trochu sme sa potrápili s výberom pneumatík, keď sme ráno dali intermedie a keďže bolo sucho, zbytočne sme ich zničili. Bola to moja šiesta súťaž v kariére a beriem ju ako ďalšiu skúsenosť,“ povedal v cieli Vlado Hanuš.

Najhoršie z pätice posádok reprezentujúcich L Racing Team v rámci majstrovstiev Slovenska na Rally Prešov dopadla dvojica István Pethó – Attila Ruboczky. Po piatom mieste v triede 2 v prvom súťažnom dni ich v sobotu stretla smola v podobe technickej poruchy, kvôli ktorej musela maďarská dvojica zo súťaže odstúpiť. „V závere prvého súťažného dňa sme zistili prasnutý držiak zadného diferenciálu, ktorý sme následne v servise zavarili. Dnes od rána však z auta vychádzali dosť divné zvuky. Pri vizuálnej kontrole som zistil vytrhnutý držiak diferenciálu a tečúci olej. Neostávalo nič iné ako odstaviť auto a odovzdať jazdný výkaz,“ vysvetlil dôvod odstúpenia István Pethó.

L Racing mal zastúpenie nielen v majstrovstvách Slovenska, ale zásluhou posádky Peter Dedeček – Peter Vojtko, ktorí sa vôbec prvýkrát zapojili do Slovenského Rally Poháru v spolupráci s ex-Hoštákovým Peugeotom 206. Cieľ pred súťažou bol jasný, odskúšať techniku a po oba dva súťažné dni dojazdiť až do cieľa, čo sa nakoniec aj podarilo. „Cieľ, dôjsť do cieľa sme splnili. Nešlo nám o umiestnenie, potrebovali sme poriadne odskúšať náš Peugeot, ale výsledok nás potešil. Desiate miesto v rámci každého súťažného dňa v absolútnom poradí, ale aj ôsme za celú Rally Prešov, navyše kopa bodov za jedno piate a jedno štvrté miesto v triede P2 prekvapilo aj mňa. Som nadmieru spokojný,“ povedal Peter Dedeček.

„Keď sa pozriem na tohtoročný prešovský odpad, musím iba konštatovať, že L Racing má v tomto smere veľmi dobrú bilanciu. Zo všetkých štartujúcich odstúpil iba István Pethó, čo mi je ľúto, ostatné posádky zvládli oba súťažné dni veľmi dobre. Pobrali sme z Prešova opäť kopu bodov, vyhrali sme rovnako ako na Rally Eger Súťaž Teamov. Mne preto ostáva iba poďakovať sa všetkým za perfektnú reprezentáciu, partnerom a divákom za podporu. Som nadmieru spokojný,“ dodal Ján Lipták, manažér L Racing Teamu.