Fanoušci rally se mohou těšit na Rally Ypres i z toho důvodu, že zde uvidíme poprvé speciál Ford Fiesta R5 v akci. M-Sport vyšle do Belgie svého továrního jezdce Thierryho Neuvillea.
Zákazníci M-Sportu již netrpělivě čekají na Fiestu ve verzi R5. Také M-Sport chce dostat nástupce vozů S2000 co možná nejrychleji na start soutěží. Hlavní konkurenti, Peugeot a Citroën, představí své R5 až na podzim, M-Sport tedy bude mít konkurenční výhodu.
Homologace auta je sice naplánovaná až na 1. června, lidé z M-Sportu však již požádali FIA o to, aby mohli s vozem startovat na belgické Ypres Rally (27. - 29. června). Za volantem by měl sedět Thierry Neuville.
"M-Sport se mě zeptal, zda-li bych byl ochotný zde [Ypres] startovat. Já to samozřejmě rád udělám. Bylo by to skvělé. Ypres je jednou z nejlepších soutěží a pro mě, jako Belgičana, je to povinnost. Doposud jsem ještě ve Fiestě R5 neseděl, takže bych se s ní moc rád svezl.
Fiestu R5 zatím vyvíjel převážně Matthew Wilson
Pokud by to ale nevyšlo s Fiestou R5, tak bych na Ypres spíše nejel. Start s S2000 nebo RRC nedává smysl, byla by to pouze útrata peněz. Navíc se koncentruji na MS," říká Thierry Neuville.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.