Nestává se často, aby několik málo uplynulých dní přineslo našemu týmu tolik radosti. Ale stalo se. Po úspěšném testování Miroslava Janoty s vozem Lancia Rally 037, navštívil dílny našeho týmu člověk, který je velkou rallyovou ikonou, mecenášem rallyového sportu a velkým fandou rally, pan Giuseppe Volta.
Člověk, který se zasloužil o to, že vozy skupiny „B“ nejsou jen muzejními kousky ve statických ukázkách, ale že se dosud prohání po klikatých a úzkých cestách legendárních tratí po celém světě a za jejich volanty usedají neméně legendární jezdci. Za všechny jmenujme pány Markku Allena, Mikiho Biasiona, Paola Andreucciho a mnohé další.
Proto se přiznáme, že vstup tohoto člověka do prostor našich dílen měl zvláštní nádech nostalgie a velké úcty. Úcty k člověku, který do dnešních dní připomíná díky svým vozům dobu, která formovala „Rally“ v samotné její filosofii. Beppe Volta byl doprovázen mužem, který má k rally vřelý vztah a který je také fanouškem týmu Voltaracing, panem generálním ředitelem Karlovarských minerálních vod, Alessandro Pasqaulem. Právě posádka Pasquale – Volta se účastnila s dalším vozem Lancia Rally 037, týmu Voltaracing, nedávné Rallye Praha Revival.
Giuseppe Volta: „Díky závodům v okolí Prahy jsem dostal šanci osobně navštívit dílny, ve kterých Miroslav Janota se svými mechaniky připravuje své dva vozy Opel Kadett, se kterými se účastnil mistrovství Evropy a díky kterým na sebe upozornil. Byly to přátelsky strávené okamžiky, ve kterých jsme se vrátili k testování našeho vozu, Lancia Rally 037. Mirkovi poznatky nás zaujaly a už nyní uvažujeme o možnosti dalšího společného testu, kde bychom se zaměřili více na testy jednotlivých směsí pneumatik.“
Miroslav Janota: „Taková návštěva vám udělá radost a já jsem moc rád, že jsme si mohli promluvit nejen o uplynulých dnech, ale i o dnech budoucích. Bylo to setkání plné italského humoru a příjemných společných témat pro vášeň zvanou, rally.“
Ctirad Hájek: „Jsem rád, že k tomuto setkání došlo, jelikož program obou pánů je stále velmi nabitý. Ocenil jsem jejich upřímný zájem o naše zázemí. Výrazem důvěry v náš tým bylo uskladnění dvou vozů, Lancia Rally 037 v našich prostorách do doby než odjeli na další rallyovou výzvu. Zároveň jsem rád za komunikaci, kterou jsme nastoupili a uvidíme, jak se bude další spolupráce vyvíjet. No a držme si palce.“
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.