Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Iba pred pár dňami sme vám priniesli rozhovor s manažérom slovenského XIQIO Rally Teamu a dnes nám už ostáva iba pár desiatok hodín do štartu druhého podujatia slovenského seriálu DMACK Rally 2013 – Majstrovstvá Slovenska v Prešove.
„Minuloročná Rally Prešov pre nás začala obdobne ako tohtoročný Eger. Už v prvom súťažnom dni prišlo z dôvodu dvojice defektov k odstúpeniu, v druhom sme už našťastie zbierali potrebné body do celoročného hodnotenia. Po tomto, nie celkom presvedčivom úvode sa nášmu tímu a posádke András Hadik – Krisztián Kertész v rámci celého šampionátu začalo dariť a preto pevne verím, že tomu bude aj v tohtoročnej sezóne. Samozrejme na štart Rally Prešov sa postaví náš tím s osvedčeným vozidlom Subaru Impreza pripravenom v špecifikácii R4. Ako som povedal aj v nedávnom rozhovore, ciele si pred žiadnou súťažou nedávame, keďže veríme, že to prináša smolu. Ideme do Prešova rovnako ako na každú inú súťaž a dúfame, že sa nám bude dariť,“ začal s rozprávaním Marián Mičák, manažér XIQIO Rally Teamu.
Medzi úvodnou súťažou tohtoročnej sezóny, ktorá odštartovala na Rally Eger a prešovskou súťažou si András Hadik odskočil do pre neho neďalekého Ózdu na menší rallysprint. Možnosť štartu na tejto menšej súťaži volil aj z dôvodu poriadneho otestovania Subaru Impreza. Jeho štart skončil striebrom v cieli. „Ózd sme naozaj využili ako test a nakoniec sa nám podarilo dojazdiť na druhom mieste, čo nás potešilo. Musím však povedať, že sme urobili dobre, keďže sme na aute odhalili nejaké drobnosti, ktoré bolo treba pred Rally Prešov nastaviť. Teraz môžem povedať, že do Prešova ideme poriadne pripravení, aj keď do techniky človek nie vždy celkom vidí,“ vysvetli András Hadik.
Jubilejná XX. Rally Prešov štartuje v trochu netradičnom termíne, keď už vo štvrtok podvečer 2.mája 2013 na súťažiacich čaká slávnostné predstavenie posádok, ktoré sa uskutoční na Hlavnej ulici v Prešove. Na piatok, aj sobotu 3. – 4.mája 2013 pripravil pre súťažiacich organizátor celkovo dvanásť rýchlostných skúšok, pričom meno víťaznej posádky sa dozvieme v sobotu tesne po pol štvrtej popoludní.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
