Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Francois Duval se snaží dokázat šéfovi Citroënu, Yvesu Mattonovi, že má stále jiskru a dostat se tak do tovární DS3 WRC pro Německou rally.
Belgický šéf francouzského týmu se totiž nechal zhruba kolem Rally Mexiko slyšet, že ve svém krajanovi stále vidí potenciálního jezdce, který by mohl jezdit pro Citroën. Podmínkou bylo, že Francois Duval zhubne a ukáže mu, že má stále zápal pro rally.
Váhu už měl bývalý tovární jezdec Fordu a Citroënu zredukovat, o tomto víkendu se snaží dokázat i zápal. Pro start v Belgii si domluvil Mini John Cooper Works WRC. O vůz se mu stará mu již dobře známý tým First Motorsport.
Duval jede se stejným Mini, se kterým vloni vyhrál na Korzice ve specifikaci RRC Dani Sordo. Na dveřích má startovní číslo 3. Největšími rivali jsou Freddy Loix - s Fordem Focus RS WRC s 2,0l motorem a Dennis Kuipers s Fordem Fiesta RS WRC. Duval se dlouho dnes držel na 2. místě a bojoval s Loixem, pak ale ztratil minutu a klesl za Kuiperse.
Soutěž můžete hezky sledovat na oficiálních stránkách soutěže.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
