Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kris Meeke doufá, že jeho testovací role v projektu Peugeotu, 208 T16, povede k možnosti řídit tento vůz ve druhé polovině sezony v ME.
Severní Ir, který v roce 2009 vyhrál titul v Intercontinental Rally Challenge s týmem Peugeot Sport, pracuje s Craigem Breenem na vývoji a testech nové zbraně Peugeotu, 208čky. Peugeot potvrdil, že Meeke je silným kandidátem na post závodního pilota až bude vůz hotov.
"Jsem připraven jet jakoukoliv rally. Jediné, co chci, je dostat se zpět do soutěží. Není zde nic konkrétního ohledně soutěží, ale jsem si jistý, že Peugeot potřebuje odjet nějaké soutěže, dostat auto do [soutěžního] prostředí. Tak to vždycky dělali. Testy probíhaly velmi dobře," řekl Kris Meeke.
S francouzskou firmou letos v Mistrovství Evropy závodí i Craig Breen. Jen dodejme, že Kris Meeke neměl plnohodnotný závodní program od doby, kdy Prodrive zeštíhlil svoje zapojení ve WRC na konci roku 2011.
Kris Meeke s Mini JCW na Wales Rally GB 2011 (foto: BMW AG)
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
