Kris Meeke doufá, že jeho testovací role v projektu Peugeotu, 208 T16, povede k možnosti řídit tento vůz ve druhé polovině sezony v ME.
Severní Ir, který v roce 2009 vyhrál titul v Intercontinental Rally Challenge s týmem Peugeot Sport, pracuje s Craigem Breenem na vývoji a testech nové zbraně Peugeotu, 208čky. Peugeot potvrdil, že Meeke je silným kandidátem na post závodního pilota až bude vůz hotov.
"Jsem připraven jet jakoukoliv rally. Jediné, co chci, je dostat se zpět do soutěží. Není zde nic konkrétního ohledně soutěží, ale jsem si jistý, že Peugeot potřebuje odjet nějaké soutěže, dostat auto do [soutěžního] prostředí. Tak to vždycky dělali. Testy probíhaly velmi dobře," řekl Kris Meeke.
S francouzskou firmou letos v Mistrovství Evropy závodí i Craig Breen. Jen dodejme, že Kris Meeke neměl plnohodnotný závodní program od doby, kdy Prodrive zeštíhlil svoje zapojení ve WRC na konci roku 2011.
Kris Meeke s Mini JCW na Wales Rally GB 2011 (foto: BMW AG)
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?