Přeměna šampionátu MS v rally bude dále pokračovat. Hlavní geografické těžiště by se mělo přesunout. Dočkáme se tedy dříve závodu v Číně než v Brazílii?
Trend je jasný, MS v rally se stěhuje pryč z Evropy. FIA má zájem dostat WRC především do zemí BRIC (Brazílie, Rusko, Indie a Čína). "Tvrdě pracujeme na tom, abychom na zasedání Světové rady FIA v červnu mohli předložit modifikovaný kalendář," řekl pro německý Motorsport-Aktuell Jarmo Mahonen, ředitel pro rally u FIA. "Momentálně je 10 ze 13 závodů v Evropě. Za dva tři roky by ten poměr měl být 7:6 a reprezentovat tak MS v rally ve všech 6 regionech. Na našem seznamu máme Střední východ stejně jako i Afriku."
Doposud se hodně mluvilo o závodu v Brazílii, v Jižní Americe však bude MS ve fotbale v roce 2014 a OH v roce 2016, takže zde se řeší předně něco úplně jiného. Nejnověji se tedy začlo spekulovat o závodu v Číně. "Kromě organizace musíme mít na paměti také finanční stránku věci. Před několika týdny jsem se byl s Michele Moutonovou podívat asi 2000 km severo-západně od Pekingu v Zhagye v regionu Gansu. V červnu se zde pojede rally. Pokud bude zájem, tak bychom to mohli pojmout jako oficiální testovací soutěž a s trochou pomoci by se tam mohl jet závod MS už v roce 2014."
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?