XIQIO Rally Team spoločne s Hadikom zvládli Rally Eger na 50 %

auto show slovakia ring
auto show slovakia ring, foto: www.autosportfoto.sk/Szabosi Tibor
Miroslav Majláth 11. dubna 2013 13:54
Sdílej:

Príslovie „doma nie je nikto prorokom“ v rámci tohtoročnej Rally Eger pre posádku András Hadik – Krisztián Kertész platilo presne. Napriek tomu, že sa na túto, pre nich domácu súťaž poriadne pripravovali, v sobotu cieľ súťaže neuzreli. Nedeľa sa však už podarila.

Maďarská posádka reprezentujúca slovenský XIQIO Rally Team totiž už od štartu súťaže bojovala so štrajkujúcim čerpadlom paliva o čom svedčili aj výsledky z prvých dvoch testov. V úvodnom im patrilo až ôsme miesto v rámci triedy 2 do ktorej je zaradené ich Subaru Impreza špecifikácie R4 a v druhom dosiahli dokonca až trinásty najrýchlejší čas. Všetkým prítomným bolo pri pohľade na dosahované časy jasné, že niečo nie je v poriadku. Po návšteve servisného parku nasledovalo odstúpenie zo súťaže. „Máme problém s dodávkou paliva, v tomto momente neviem, či je chyba niekde v elektroinštalácii, alebo to bude samotné čerpadlo, jedno je však isté, dnes končíme. Ak sa nám porucha podarí odstrániť, zajtra by sme radi odštartovali, keďže nám ide o body do slovenského šampionátu,“ vysvetlil dôvod odstúpenia András Hadik.

Po odstránení poruchy, kde nakoniec mechanici objavili nesprávne fungujúce čerpadlo prívodu paliva, nastúpila posádka XIQIO Rally Teamu v nedeľu opäť na štart súťaže. V tomto momente sa však jej dosiahnuté časy objavovali už iba vo výsledkoch slovenskej časti súťaže, bolo však vidno, že Subaru už funguje tak ako má. Po troch piatych, jednom štvrtom a dvoch tretích miestach v jednotlivých rýchlostných skúškach v cieli posádke XIQIO Rally Teamu Andrásovi Hadikovi a Krisztiánovi Kertészovi patrilo konečné piate miesto v rámci druhého bodovaného dňa súťaže zaradenej do seriálu DMACK Rally 2013. „Ako som už hovoril, prvý súťažný deň sme mali technický problém, pokazila sa nám AC-pumpa, takže sme museli nevedeli súťaž dokončiť. Druhý súťažný deň sme odštartovali, lebo v rámci majstrovstiev SR sú obidva dni hodnotené zvlášť. Snažili sme sa ísť čo najrýchlejšie, ale boli sme mimo tempa, keďže sme pretekali naposledy pred pol rokom. Napriek tomu sme štvrtý v hodnotení majtrovstiev Slovenska v triede 2. Myslím si, že zatiaľ je všetko OK a už sa tešíme na Rally Prešov,“ doplnil András Hadik po úspešne zvládnutom druhom súťažnom dni.

Napriek počiatočnej nervozite bol s účinkovaním posádky XIQIO Rally Teamu spokojný aj jej manažér Marián Mičák: „Škoda tej soboty, ale aj technika niekedy má nárok štrajkovať. V nedeľu to už bolo fajn. Ďakujem chlapcom za snahu, ale aj dobrý výkon ktorý predviedli na trati a samozrejme aj našim partnerom za podporu. Už sa teším do Prešova.“

Stalo se
Novinky ze světa EV
Namísto hatchbacku už spíše crossover.

Škoda Favorit se vrací. Jako povedený elektrický crossover. Retro design míří do budoucnosti

Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.

Novinky ze světa EV
Nissan Micra (2025)

Nový Nissan Micra? Zmatený klon Renaultu 5, který propadl v designu i smyslu

Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.

Zajímavosti
on-line prodej

Kupujete ojeté auto? Těmto 7 pastem se vyhněte, jinak zapláčete

Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout? 

Zajímavosti
Ochrana motorky při pádu: Proč jsou chrániče páček nezbytnou výbavou nejen pro offroad

Ochrana motorky při pádu: Proč jsou chrániče páček nezbytnou výbavou nejen pro offroad

Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.