Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Príslovie „doma nie je nikto prorokom“ v rámci tohtoročnej Rally Eger pre posádku András Hadik – Krisztián Kertész platilo presne. Napriek tomu, že sa na túto, pre nich domácu súťaž poriadne pripravovali, v sobotu cieľ súťaže neuzreli. Nedeľa sa však už podarila.
Maďarská posádka reprezentujúca slovenský XIQIO Rally Team totiž už od štartu súťaže bojovala so štrajkujúcim čerpadlom paliva o čom svedčili aj výsledky z prvých dvoch testov. V úvodnom im patrilo až ôsme miesto v rámci triedy 2 do ktorej je zaradené ich Subaru Impreza špecifikácie R4 a v druhom dosiahli dokonca až trinásty najrýchlejší čas. Všetkým prítomným bolo pri pohľade na dosahované časy jasné, že niečo nie je v poriadku. Po návšteve servisného parku nasledovalo odstúpenie zo súťaže. „Máme problém s dodávkou paliva, v tomto momente neviem, či je chyba niekde v elektroinštalácii, alebo to bude samotné čerpadlo, jedno je však isté, dnes končíme. Ak sa nám porucha podarí odstrániť, zajtra by sme radi odštartovali, keďže nám ide o body do slovenského šampionátu,“ vysvetlil dôvod odstúpenia András Hadik.
Po odstránení poruchy, kde nakoniec mechanici objavili nesprávne fungujúce čerpadlo prívodu paliva, nastúpila posádka XIQIO Rally Teamu v nedeľu opäť na štart súťaže. V tomto momente sa však jej dosiahnuté časy objavovali už iba vo výsledkoch slovenskej časti súťaže, bolo však vidno, že Subaru už funguje tak ako má. Po troch piatych, jednom štvrtom a dvoch tretích miestach v jednotlivých rýchlostných skúškach v cieli posádke XIQIO Rally Teamu Andrásovi Hadikovi a Krisztiánovi Kertészovi patrilo konečné piate miesto v rámci druhého bodovaného dňa súťaže zaradenej do seriálu DMACK Rally 2013. „Ako som už hovoril, prvý súťažný deň sme mali technický problém, pokazila sa nám AC-pumpa, takže sme museli nevedeli súťaž dokončiť. Druhý súťažný deň sme odštartovali, lebo v rámci majstrovstiev SR sú obidva dni hodnotené zvlášť. Snažili sme sa ísť čo najrýchlejšie, ale boli sme mimo tempa, keďže sme pretekali naposledy pred pol rokom. Napriek tomu sme štvrtý v hodnotení majtrovstiev Slovenska v triede 2. Myslím si, že zatiaľ je všetko OK a už sa tešíme na Rally Prešov,“ doplnil András Hadik po úspešne zvládnutom druhom súťažnom dni.
Napriek počiatočnej nervozite bol s účinkovaním posádky XIQIO Rally Teamu spokojný aj jej manažér Marián Mičák: „Škoda tej soboty, ale aj technika niekedy má nárok štrajkovať. V nedeľu to už bolo fajn. Ďakujem chlapcom za snahu, ale aj dobrý výkon ktorý predviedli na trati a samozrejme aj našim partnerom za podporu. Už sa teším do Prešova.“
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
