Pred úvodným podujatím tohtoročného seriálu DMACK Rally 2013 – Majstrovstvá Slovenska sme vás informovali o tom, že táto súťaž bude pre celý tím premiérová. Napriek tomu z Egeru odchádzal Žilinský KL Racing s poriadnou kopou pohárových umiestnení.
Do Egeru cestoval KL Racing Team v doplnenom zložení. Ku stabilnej dvojici posádok reprezentujúcich tím na vozidlách Mitsubishi Lancer EVO IX pribudli dve nové posádky, jedna na Škode Felicia Kit Car a druhá na Honde Civic TypeR. Poďme však pekne po poriadku.
V triede 3 štartovali dve posádky na identických vozidlách Mitsubishi Lancer EVO IX. Prvou z nich, ktorá okúsila príchuť maďarských rýchlostných skúšok bola dvojica Vlastimil Majerčák – Marcel Kollárik. V ich prípade oproti minulosti nastala drobná zmena, keď sa na štart postavila s Mitsubishi, s ktorým sme v minulom roku mali možnosť sledovať Maďara Istvána Pethó. „Auto nie je úplne iné, je v tej istej triede, ale je predsa len trochu iné. Som zvedavý ako bude poslúchať, ako budú fungovať nastavenia, ale aj na to či bude spoľahlivé“ vysvetľoval pred štartom Vlasto Majerčák. Ako sa počas dvoch súťažných dní nakoniec ukázalo, auto, ale aj jeho posádka fungovala nadmieru dobre, výsledkom čoho bola druhá priečka v rámci celého Rally Eger v triede 3. „Som nadmieru spokojný, všetko fungovalo perfektne, podarilo sa nám v rámci našej triedy vyhrať aj niekoľko rýchlostiek čo je super. Druhé miesto v triede v rámci celej Rally Eger je pre nás odmenou,“ dodal po dojazde do cieľa Vlasto Majerčák.
Tesne za Vlastovým a Marcelovým chrbtom, na rovnakom vozidle, do rýchlostných skúšok štartovala aj druhá posádka KL Racing Teamu, Tomáš Kukučka – Marek Podobník. Táto posádka mala oproti tímovým kolegom drobnú výhodu, ktorou bol fakt, že spolujazdec Marek Podobník na tejto súťaži už v minulosti niekoľkokrát štartoval. Napriek tomu bol jeho jazdec Tomáš Kukučka prekvapený z veľkého počtu divákov: „Veľmi sa mi to páči, je tu všade neskutočne veľa divákov, ktorí všetkých súťažiacich nenormálne podporujú, klaňajú sa, kričia, trúbia a čo ja viem čo ešte. Je to nádherná atmosféra, bodaj by taká bola aj u nás.“ Tomáš s Marekom boli v prvej trojici rýchlostných skúšok o niečo rýchlejší ako Vlasto s Marcelom, potom však prišla nočná rýchlostná skúška, na ktorej Tomáš s Marekom kv§li nie celkom správne nastaveným svetlám dosť stratili. Následne v druhom súťažnom dni sa snažili túto stratu dohnať, ale už to na kolegov nestačilo. „Škoda tej nočnej rýchlostky. Nemali sme dobre nastavené svetlá a navyše otvorene sa priznávam, mne celkom jazda po tme nesedí. V nedeľu sme sa snažili, ale už to nestačilo. Napriek tomu sme sa perfektne rozjazdili a dosahované časy boli od rýchlostky po rýchlostku lepšie. Navyše nám patrí za celú Rally Eger v rámci slovenských majstrovstiev tretie miesto v triede čo je super,“ vysvetlil v cieli Tomáš Kukučka.
Na začiatku sme hovorili o dvojici nových posádok KL Racing Teamu. Prvou z nich bola dvojica Tomáš Konečný – Miroslav Molčan s Hondou Civic TypeR. Tomáš Konečný už maďarskú súťaž v Egeri v minulosti absolvoval, čiže vedel do akých podmienok ide a čo treba čakať či už od tratí, ale aj divákov. Nanovo pripravené auto, ale aj poctivá zimná príprava sa prejavila, pričom táto Prešovská dvojica v cieli slávila víťazstvo v triede 8 kam je zaradené ich vozidlo Honda. „Som veľmi spokojný. Auto fungovalo špičkovo, len počas prvých kilometrov ma poriadne potrápil novo namontovaný samosvor, s ktorým som sa potreboval naučiť spolupracovať. Keď som si naň zvykol už to bola bomba a ja som si jazdu poriadne užíval. Ďakujem KL Racing Teamu za možnosť štartovať na Rally Eger,“ opísal dojmy z priebehu súťaže Tomáš Konečný.
Poslednou, štvrtou posádkou tímu bola dvojica z Dobšinej, Tomáš Fusko so spolujazdcom Jánom Slovákom na Škode Felicia Kit Car. V prípade Tomáša Fuska bola Rally Eger úplne prvou rally súťažou v živote. Svoju šancu využil perfektne, počas oboch súťažných dní prekvapoval rýchlosťou nielen konkurenciu vo svojej triede, ale dokázal zdolať aj niekoľko súperov na podstatne silnejších vozidlách. Samozrejme na tomto má zásluhu aj spolujazdec a spoločnou odmenou im bola strieborná priečka v triede 6. „Musím hneď v úvode povedať, že veľký podiel na našom umiestnení má môj spolujazdec Janko Slovák, ktorý fungoval perfektne. Ja ešte stále cítim, že sa musím naučiť lepšie počúvať diktát, ale to je vec tréningu. Bol to veľký zážitok, všetko fungovalo ako malo a ja som veľmi šťastný,“ vysvetloval v cieli usmiaty Tomáš Fusko.
Vypraviť sa na rally súťaž, či už u nás doma na Slovensku, alebo do zahraničia s tímom pozostávajúcim zo štyroch posádok treba poriadne pripraviť aj po stránke logistiky. Za túto stránku prípravy je zodpovedné vedenie tímu, ktoré v prípade KL Racing Teamu vedie manažér Marek Lokaj: „Príprava nebola o moc ťažšia ako keď sme chodili na súťaž s dvoma posádkami. Niektoré veci síce bolo treba trochu viac premyslieť, ale nebolo to také strašné, že by sme to nevedeli zvládnuť. Všetky posádky ma na Rally Eger veľmi potešili. Všetci došli v poriadku až do cieľa, náš tím si pripísal na svoje konto úspechy v troch triedach a navyše Kl Racing Team bodoval aj v rámci Zóny strednej Európy. Čo by som viac mohol chcieť ? Hádam iba to, aby sa nám takto darilo na každej súťaži. Ďakujem všetkým posádkam, ale aj partnerom za podporu.“
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.