Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nový Hyundai Motorsport Team se dále rozrůstá. Teď byly oznámeni další členové na vedoucích pozicích.
Na týmového šéfa, Michela Nandana, čeká velký kus práce. Musí řídit práce na nové i20 WRC, ale do půlky roku také musí mít hotovou továrnu v německém Alzenau. Stavba prvního testovacího speciálu už měla začít. Aby toho nebylo málo, tak se Nandan také musí postarat o to, aby Hyundai měl ty správné lidi na to, aby byl ve WRC konkurenceschopný. Zde Monačan může spoléhat na staré známé.
Šefdesignerem týmu je Bertrand Vallat, který na i20 pracuje od prosince. Naposledy tento Francouz u Peugeotu stál za vývojem úspěšné 207 S2000. O motor se brzy začne starat Stephane Girard. Ten v minulosti pracoval také pro Peugeot, pak sbíral zkušenosti s Prodrivem a Citroënem. Od půlky dubna jako nový týmový manažer nastupuje Alain Penasse. 51letý Belgičan se této činnosti věnoval u Toyoty, Peugeotu a Michelinu.
Továrnu v Alzenau vede Ernst Kopp, který byl dříve zahrnut do projektů Toyoty v rally a na okruzích. Kopp už si vybral i další spolupracovníky, se kterými hodlají od léta začít s testy vozu. O marketing a PR týmu se bude starat Stefan Ph. Henrich, který byl do motorsportu převelen z Hyundai Motor Europe.
"Od začátku roku jsme se silně rozvinuli a obsadili důležité pozice. Je před námi velký a vyzývavý úkol, díky kterému musíme úplně nově postavit tým a máme na něj pouze 9 měsíců," řekl Nandan.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?