Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V Rusku se chystá start Rally Masters Show 2013 (podnik se odehraje 20. dubna) a diváci se mají opravdu na co těšit! Startovní listina nabízí továrního jezdce M-Sportu, Evgeny Novikova, s Fordem Focus RS WRC, premiéru vozu Mini JCW WRC v Rusku a nebo Markko Märtina s Fordem Focus RS WRC 03.
Asi největší hvězdou Rally Show bude jezdec Qatar M-Sport World Rally Teamu Evgeny Novikov. Ten vymění Fiestu RS WRC za starší Focus RS WRC! Původně se zdál start Rusa na domácí soutěže jako nemožný, protože Rally Show následuje pouhý týden po Rally Portugal. Vzdušná vzdálenost je přes 750 kilometrů a navíc by tým musel stihnout přestavět Fiestu do asfaltové specifikace. Tento problém naštěstí vyřešila změna za starší Focus RS WRC.
Ruští fanoušci rally také poprvé uvidí vůz Mini John Cooper Works WRC, konkrétně ve specifikaci 01A. Posádku bude tvořit domácí dvojice Gena Broslavsky/Mikhail Gendelman. "Pro mě to bude opravdový debut. Vůbec nevím, jak si s takovým vozem poradím," říká jezdec.
Prodrive míří do Ruska s původní specifikací 01A
Další hvězdou na startu bude bývalý tovární jezdec Subaru, Fordu a Peugeotu v MS, Estonec Markko Märtin. Markko na otázku, s čím pojede, zavtípkoval: "Nevím, musím se podívat, co mi bude stát v garáži." Pak ale šel s pravdou ven: "Pojedu se starým Fordem Focus RS WRC 03. Je to skvělé auto a já s ním moc rád jezdím. Pochopitelně už se moc nehodí pro klasickou rally, ale na rally show je to skvělé auto."
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.