V posledných rokoch sme si už akosi automaticky zvykli na fakt, že práve L Racing Team z Krásnohorského Podhradia je tímom, ktorý stavia na tú, či onú rally najviac súťažných posádok. Inak tomu nebude ani v rámci úvodného podujatia tohtoročného slovenského šampionátu, na Rally Eger.
Pri pohľade do zoznamu prihlásených pod hlavičkou L Racing Teamu figuruje na Rally Eger celkovo osem súťažných posádok, pričom šesť pochádza zo Slovenska a dve z Maďarska. Zoznam prihlásených je jedna vec, skutočnosť však nakoniec niekedy býva trochu iná.
„Je pravda, že sme prihlásili osem posádok, dnes však už vieme, že tri z nich na štarte diváci neuvidia. Mrzí ma to, ale aj takýto je motoristický šport. Chýbať bude Jozef Béreš starší a jeho Audi Quattro na ktorom odišiel motor a už nie je dostatok času na opravu. Ďalším, kto bude chýbať je Marek Špavelko, ktorému otcovské povinnosti nedopriali dostatok času na dôkladnú prípravu súťažného vozidla a do tretice vypadol aj Šani Baffy, ktorý si chcel prenajať Peugeot, ale niekto ho v poslednej chvíli predbehol. Všetci už spomínaní sa tak museli z úvodnej súťaže tohto roku ospravedlniť. Aj napriek tomu je naša účasť početná a náš tím bude reprezentovať celkovo pätica posádok,“ vysvetlil úvodom neúčasť všetkých posádok na Rally Egr manažér L Racing Teamu Ján Lipták.
Najväčšiu pozornosť v rámci L Racing Teamu bude určite nielen na tejto úvodnej súťaži tohtoročného šampionátu pútať päťnásobný slovenský šampión Jozef Béreš mladší. Ten odštartuje prvýkrát vo farbách tímu s vozidlom Subaru Impreza špecifikácie R4. „Rally Eger je pekná súťaž. Sú tu rýchle trate a všade strašne veľa divákov. Jednoducho túto súťaž mám rád. Možno je to aj preto, že sa mi tu v posledných rokoch podarilo tri krát vyhrať v rámci slovenských majstrovstiev a pri mojom poslednom štarte v roku 2011 som Rally Eger vyhral aj absolútne. Sám som zvedavý ako sa bude dariť našej novej R4 v priamom súboji so špeciálmi S2000. Auto sme pripravili myslím dobre, výsledok však uvidíme až v priamom súboji po prvých ostrých kilometroch,“ prezradil nielen svoj vzťah k Rally Eger Jozef Béreš mladší. Subaru Impreza vďaka špecifikácii R4 s Bérešom mladším za volantom bude bojovať v triede 2, do ktorej patria aj Ďodim už spomínané vozidlá špecifikácie S2000.
V rovnakej triede ako Béreš sa divákom Rally Eger predstaví aj István Pethó so spolujazdcom Atillom Ruboczkym, ktorý sa predstavia na rovnakom vozidle Mitsubishi Lancer EVO IX avšak v tomto prípade prestavaného do špecifikácie R4.
V triede 3 bude bojovať nová posila L Racing Teamu, posádka Vlado Hanuš - Slávo Harabín s vozidlom Mitsubishi Lancer EVO X, teda rovnakom ako v minuloročnej sezóne brázdili slovenské rally trate.
Záverom, po ospravedlnení sa na začiatku spomínaných, ostávajú už iba dve posádky reprezentujúce L Racing Team na Rally Eger. V triede 6 to bude nový prírastok tímu, maďarský jazdec Ákos Tábori, pričom meno jeho spolujazdca sa dozvieme až na administratívnom preberaní, pričom spoločne budú bojovať s vozidlom Citroën C2 R2Max v triede 6. Naopak, v triede 8 to bude už stabilný jazdec tímu Juraj Keszi so spolujazdcom Pavlom Helméczym na vozidle Seat Leon TDi.
Škoda měla elektromobily už v roce 1944, podívejte se na unikátní video.
Automotodrom Brno vstupuje do nové závodní sezony s řadou novinek v kalendáři. Hlavním lákadlem je bezesporu návrat světového šampionátu MotoGP™, ale na své si přijdou i příznivci automobilových sérií.
BMW M3 CS Touring přepisuje pravidla sportovních kombíků. Nejostřejší verze legendární M3 přináší nekompromisní výkon, agresivní design a zároveň praktičnost pro každodenní použití. Speciální edice staví na úspěchu modelu M3 Competition Touring, ale přidává ještě větší dávku adrenalinu a emocí. S pohonem M xDrive a vyladěnou dynamikou jde o vůz, který zvládne rodinný výlet i sprint na okruhu. BMW tak znovu dokazuje, že radost z jízdy a praktičnost se mohou dokonale doplňovat.
V zimních měsících se řidiči elektromobilů setkávají se specifickými výhodami i výzvami. Je zkrátka třeba naučit se pár nových věcí a některé dlouhodobé návyky upravit.
Když se řekne off-road, mnozí si představí dobrodružství, náročné podmínky a terén, kde selhávají běžná auta. Společnost Dajbych4x4 se již téměř 30 let specializuje na prodej, úpravy a servis terénních vozů, které nejen splňují, ale často překračují očekávání svých majitelů.
Automobilový svět se dočkal – jeden z nejočekávanějších modelů poslední doby má konečně české ceny. Základní varianta s pohonem zadních kol startuje na částce kolem 1,1 milionu korun, což dává tušit, že půjde o horké zboží pro nadšence i běžné řidiče. Novinka je tak modernější, komfortnější a nabízí dojezd na jedno nabití až 568 kilometrů v ideálních podmínkách.
Škoda Auto potvrzuje svou vedoucí pozici na českém trhu, a to i přes nejistotu v oblasti elektromobility. Vedoucí značky Jiří Maláček věří v růst trhu s elektromobily a zdůrazňuje šance Škody uspět. Přestože Tesla zatím v prodejích elektromobilů vede, Škoda vidí v budoucnosti elektrifikace příležitost k dalšímu posílení.
Situace ve Velké Británii se velmi podobá té v EU. Vláda čelí tlaku ze strany automobilových výrobců, kteří kritizují přísná pravidla podporující elektrická vozidla, jež podle nich narážejí na nízkou poptávku. Informuje o tom BBC.
Škoda Superb přichází s hybridním pohonem, který slibuje revoluci v efektivitě a pohodlí. Velkokapacitní baterie a rychlé nabíjení jsou klíčovými prvky, které tuto novinku odlišují od konkurence. Výroba začíná už tento kvartál, a tak brzy zjistíme, zda papírové hodnoty odpovídají realitě.
Mercedes-Benz třídy E stanovil nový standard automobilové bezpečnosti, když byl v roce 2024 oceněn organizací Euro NCAP jako Best Performer za své výjimečné výsledky v bezpečnostních testech, čímž se stal nejbezpečnějším vozem testovaným v uplynulém roce.
Škoda tradičně, jak jsou už roky zákazníci české automobilky zvyklí, klade důraz na funkčnost a pohodlí, což potvrzuje i nový model Elroq. Velkorysý prostor, chytré úložné prvky a promyšlené detaily zavazadlového prostoru usnadňují každodenní život a zvyšují komfort užívání vozu.
Audi koncem roku 2024 zahájilo předprodej zcela nové plně elektrické řady A6 e-tron, která přichází na platformě PPE. Nabízí se ve dvou karosářských variantách – Sportback a Avant – a čtyřech verzích pohonu. Základní model začíná na ceně 1 659 900 Kč. Nové Audi A6 e-tron překvapuje dlouhým dojezdem až 756 km na jedno nabití a rychlým nabíjením. Tato modelová řada nastavuje nové standardy v oblasti elektromobility.