Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po ročnej pauze odštartuje opäť slovenský rally šampionát mimo Slovenska, v Maďarskom meste Eger a jeho okolí. Stane sa tak už počas nadchádzajúceho víkendu a na štarte nebude chýbať ani úradujúci majster Slovenska, RUFA Šport Team s posádkou Grzegorz Grzyb – Robert Hundla.
Team spoločne s posádkou, ako sme vás už informovali pre začiatok tohtoročnej sezóny zvolil súťažné vozidlo Škoda Faia S2000. Pozorný fanúšik rally športu na Slovensku už vie, že Grzegorz s vozidlom tejto značky už v minulosti štartoval a dokázal s ním aj vyhrať. S cieľom uspieť čo najlepšie cestuje na Rally Eger aj tohto roku. „Netvrdím, že musím vyhrať, ale ak by všetko správne fungovalo, verím tomu, že aj s vozidlom špecifikácie S2000 budem vedieť konkurovať veľmi silnej zostave, ktorá sa v Egeri zíde. Určite by som bol rád medzi prvou trojkou. Rally je však aj o šťastí a technike, tak dúfam, že oboje nám bude priať,“ predstavil ciele na blížiacu sa súťaž jazdec RUFA Šport Teamu Grzegorz Grzyb.
Ak by všetko išlo podľa Grzegorzových prianí spokojný by bol aj manažér RUFA Šport Teamu Ľubomír Kleman: „Mne osobne sa Rally Eger veľmi páči. Má svojskú, neopakovateľnú atmosféru, je tu veľmi veľa divákov a piatkové predstavenie súťažných posádok sa nedá porovnať so žiadnou rally súťažou na Slovensku. Samozrejme cieľ je dojazdiť túto úvodnú súťaž roka čo najlepšie, nazbierať hneď v úvode poriadnu kopu bodov, ale nerád by som však predbiehal, v minulosti bol Eger pre nás akýsi zakliaty, zažili sme tu už aj odstúpenie a smolu, ale aj radosť z druhého miesta pred dvoma rokmi. Dúfam, že aj teraz bude šťastie stáť na našej strane a spoločne s posádkou sa budeme vedieť fanúšikom a partnerom za ich podporu odvďačiť dobrým výkonom.“
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
