FIA na svých stránkách uveřejnila homologační list, ze kterého můžeme vyčíst, co nového výrobci pro rally připravují.
Podle tohoto dokumentu by už měl mít Hyundai homologovaný motor pro svoji novou zbraň - i20 WRC. K homologaci motoru o obsahu 1,6l mělo dojít k 1. 1. 2013. Na dokument se můžete podívat zde.
Z něho mimo jiné vyplývá, že také Prodrive připravil pro vozy Mini John Cooper Works WRC nový motor. Právě na něj si britský tým v minulosti, kdy za jeho vývojem stálo německé BMW, nejvíce stěžoval. Po konci loňské sezony, kdy BMW dalo od rallysportu definitivně ruce pryč, byl jeho vývoj přenesen do Velké Británie a zdá se, že technici Prodrivu připravili vývojový krok.
V Mini uvidíme nový motor s novou evolucí JCW WRC, ta měla podle původních informací debutovat v Portugalsku, toto datum tým nestihl, a tak můžeme jen spekulovat, kdy ji uvidíme. Nikara by měl startovat v MS opět až na Sardinii, že by středomořský ostrov byl prvním svědkem nové evoluce? U Hyundaie tak již dokončení vozu brání pouze zahájení testovacího programu.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.