Za tři týdny čeká na Andrease Mikkelsena premiérový start v rámci MS s vozem Volkswagen Polo R WRC. Mladý Nor je přesvědčen o tom, že do MS vstupuje s nejlepším vozem na světě.
23letý soutěžák poprvé vyrazí s Polem R WRC na Rally Portugal, která se jede příští měsíc. Mladík, který u Volkswagenu doplňuje dvojici Ogier-Latvala, pojede pod hlavičkou týmu Volkswagen Motorsport II.
"Ani nedokážu říct, jak moc se těším na tuto rally. Moje poslední rally v MS s pořádným vozem WRC byla v roce 2008 v Polsku (ve skutečnosti to byl však rok 2009, pozn. red.), což už je dlouhá doba. Od doby, co jsem přišel o možnost jezdit s vozem WRC, jsem tvrdě pracoval na tom, abych se vrátil. Jezdil jsem Norské mistrovství a pak dva roky IRC, kde jsem dosáhl skvělých výsledků. Teď jsem konečně zpět.
Jsem šťastný, že jsem v MS s týmem, jako je Volkswagen. Jen se podívejte na to, čeho už letos dosáhli. Je to veliká příležitost, abych dokázal svůj jezdecký potenciál. Myslím, že každý jezdec na světě by chtěl sedět ve Volkswagenu!" nemůže se dočkat startu Andreas Mikkelsen.
Vloni s Fabii S2000 v MS
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?