Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Takové bylo letošní vystoupení týmu ŠKODA Motorsport, který tu zvítězil počtvrté v řadě a Jan Kopecký dovršil na této soutěži hattrick.
?Společně s Pavlem Dreslerem slaví Jan Kopecký při svém druhém startu v letošním Mistrovství Evropy druhé vítězství a vévodí hodnocení ERC.
Držitel kanárského hattricku Jan Kopecký neskrývá nadšení: „Místní rally je jednou z našich nejoblíbenějších vůbec – kvalitní povrch, nádherné tratě, spousta fanoušků. ŠKODA zde vyhrála počtvrté v řadě, z toho třikrát naše posádka – skvělý počin. Děkujeme s Pavlem celému týmu za perfektně připravený vůz.“
Pavel Hortek, manažer týmu ŠKODA Motorsport, hodnotí právě skončenou Rally Islas Canarias slovy: „Honza zde odvedl velmi zralý výkon. Beze zbytku splnil taktické pokyny, nenechal se vyvést z míry nepříznivým začátkem soutěže a po zásluze zde slaví již své třetí vítězství. Honzovi s Pavlem náleží průbežné vedení v Mistrovství Evropy plným právem. Výsledky vozu Fabia Super 2000 na této rally hovoří za vše a z Rally Islas Canarias se tak pro nás stává pravděpodobně nejúspěšnější rally vůbec.“
Jan Kopecký obhájil na Rally Islas Canarias loňské vítězství a společně s prvenstvím z roku 2010 slaví kanárský hattrick. ŠKODA zde zvítězila počtvrté v řadě (2011 Juho Hänninen/Mikko Markkula) a místní soutěž se tak stala výsledkově nejúspěšnější rally v historii projektu Fabia Super 2000 a celé značky ŠKODA.
Kopecký s Dreslerem vyhráli úvodní podnik letošního ERC – rakouskou Jänner rally a po vítězství v Las Palmas se dostali do čela hodnocení. Druhý dojel na Kanárech Craig Breen na Peugeotu a třetí skončil domácí pilot Luis Monzón na Mini.
Mistrovství Evropy pokračuje 25.-27. dubna čtvrtou soutěží na největším z Azorských ostrovů Sao Miguel.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
