Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Posádka týmu ŠKODA Motorsport Jan Kopecký se spolujezdcem Pavlem Dreslerem figuruje po první etapě Rally Islas Canarias na druhé pozici.
Třetí soutěži letošního Mistrovství Evropy zatím vévodí Robert Kubica s více než minutovým náskokem. První sekci poznamenaly ranní výrazné výkyvy počasí. Letošní soutěž totiž jezdcům připravila na místní poměry neobvyklé podmínky – déšť a mlhu.
Dvojnásobný vítěz kanárské rally Jan Kopecký první den komentuje: „Jsme tu počtvrté, ale takové počasí jsme na Kanárech nikdy nezažili. Jedna erzeta se jela za deště, druhá za mokra a mlhy, třetí za krásného slunného počasí. Robert jede skvěle - naše ztráta z ranní sekce je již příliš velká, v žádném případě však nepolevíme v našem úsilí a koncentraci.“
Průběžně vedoucí jezdec Robert Kubica, známý díky svému účinkování ve Formuli 1, řídí vůz Citroen DS3 S2000 RRC s motorem 1.6 turbo. Třetí v pořadí Craig Breen pilotuje Peugeot Super 2000.
Jan Kopecký s Pavlem Dreslerem usilují o „kanárský“ hattrick a chtějí navázat na skvělé představení značky ŠKODA na této soutěži v uplynulých letech, kdy zde piloti vozů Fabia Super 2000 obsadili vždy první příčku.
Rally Islas Canarias pokračuje v sobotu závěrečnou etapou – na posádky čeká ještě šest rychlostních zkoušek o celkové délce 102 kilometrů.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.