Srnka a CMM Media Sport nerozlučiteľná dvojica

ondrej, tomáš
ondrej, tomáš, foto: www.autosportfoto.sk
Miroslav Majláth 22. března 2013 19:05
Sdílej:

V rámci série predsezónnych rozhovorov sa teraz spoločne pozhovárame s rally majstrom Slovenska triedy 3, Tomášom „Srnkom“ Ondrejom. Reč bude nielen o minuloročnej či nadchádzajúcej sezóne, ale aj o CMM Media Sport Teame a Srnka motorsport Teame.

Tomáš, v minulom roku si nadviazal spoluprácu s CMM Media Sport a Martinom Markovičom. Ako k tomu prišlo?

„Spolupráca s CM Media Sport Teamom sa začala jednoducho. Oslovili ma, či by som im pripravoval ich vozidlo. Samozrejme som súhlasil a oni následne začali hľadať jazdca, no nepodarilo sa im angažovať jedného známeho jazdca zo Slovenska a keďže sezóna sa už blížila, spýtali sa ma, či by som nereprezentoval CMM Media Sport na prvej súťaži. Súhlasil som a po tomto podujatí sa ukázalo, že sú spokojní. To bol náš začiatok.“

Zdá sa, že aj spolupráca s CMM ti dopomohla k zisku titulu v triede 3. Je to tak, alebo sa mýlim?

„Samozrejme, spolupráca s CMM Media Sport v minulom roku priniesla takmer maximum z toho, čo sa dalo dosiahnuť. Titul v triede 3, ale aj štvrté miesto v absolútnom poradí, a to aj napriek havárii na Rally Košice. Navyše ma od tretej priečky delil iba jeden bod. Myslím, že spokojnosť bola na oboch stranách.“

Okrem jazdenia rally súťaží a sem-tam PAV, sa začalo poriadne dariť aj tvojmu Srnka motorsport. Pripravuješ niekoľko vozidiel Mitsubishi, ale aj jedno okruhové Porsche.

„Pripravujeme viac áut na rally, kopce, ale aj na okruhy. Je to super, ale čo ma najviac teší je fakt, že sa v priebehu minuloročnej sezóny ukázalo, že autá od Srnka motorsport sú viac než konkurencieschopné. V tohtoročnej sezóne budeme navyše pripravovať aj auto pre jedného známeho maďarského jazdca. V priebehu minuloročnej sezóny sme pripravovali aj jedno okruhové Porsche. Teší ma, že na to, že sme v okruhoch nováčikovia, sa nám darilo aj tu, za čo by som rád poďakoval Dino&co Racingu. Žiaľ, Porsche sa teraz predalo, jeho miesto v dielni však zabralo hneď niekoľko kusov talianskych potešení v červených farbách.“

Minuloročná sezóna ti priniesla zisk titulu v triede 3 a v zimnom období sa ti navyše podarilo obhájiť aj víťazstvo v rámci Winter Cupu. Čo bolo ťažšie? Titul alebo Winter Cup?

„Titul v triede 3 bola bomba, veď v rámci celej sezóny sme mali za súperov kompletnú stredoeurópsku špičku, takže sme museli poriadne zabrať a v podstate až do konca boli súboje neustále vyrovnané. Potešil ma však aj Winter Cup, kde sa mi podarilo obhájiť minuloročné víťazstvo. V rámci tejto súťaže by som však chcel vyzdvihnúť výkon Martina Kočího. Išiel neuveriteľne rýchlo, vyrovnane a bol viac ako rovnocenným partnerom.“

Ku koncu sezóny si mal možnosť vyskúšať po prvý raz aj vozidlo špecifikácie WRC. Čím ťa najviac zaujalo?

„V prvom rade treba povedať, že vozidlo špecifikácie WRC je naozaj skvelé auto. Najviac ma na ňom zaujala sekvencia, ale aj celková tuhosť auta. Samozrejme sa mi páčilo aj to, že WRC neodpustí žiadne zaváhanie. Na druhej strane ma dosť sklamalo v zastaranom podvozku. Ale bol to neskutočný zážitok a určite si viem predstaviť ísť ešte niekedy s takým autom. Toto moje predstavenie sa so Škodou Fabia WRC bolo vlastne akýmsi poďakovaním ku mne smerom od CMM Media Sport za zisk titulu a, samozrejme, ja zase ďakujem za možnosť štartovať s WRC.“

Už o necelé dva týždne odštartuje prvé podujatie rally. V zozname prihlásených figuruješ s rovnakým autom ako v minulom roku. Pôjdeš s ním celú sezónu?

„Vyzerá to tak, že úvod sezóny pôjdeme s Mitsubishi Lancer EVO IX. Niekde v jej polovici by sme mali kupovať vozidlo špecifikácie R5 a zvyšok by sme mali absolvovať už na ňom. Ale všetko je to ešte otvorené, takže sa nechám prekvapiť.“

Ciele v tohtoročnej sezóne?

„Jednoznačne by som chcel obhájiť titul v triede 3 a rád by som skončil v absolútnom poradí v prvej trojke. Viem ale, že to bude podstatne ťažšie ako v minuloročnej sezóne.“

Ďakujem zarozhovor a prajem veľa šťastia

Témata:
Stalo se
Novinky ze světa EV
Namísto hatchbacku už spíše crossover.

Škoda Favorit se vrací. Jako povedený elektrický crossover. Retro design míří do budoucnosti

Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.

Novinky ze světa EV
Nissan Micra (2025)

Nový Nissan Micra? Zmatený klon Renaultu 5, který propadl v designu i smyslu

Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.

Zajímavosti
on-line prodej

Kupujete ojeté auto? Těmto 7 pastem se vyhněte, jinak zapláčete

Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout? 

Zajímavosti
Ochrana motorky při pádu: Proč jsou chrániče páček nezbytnou výbavou nejen pro offroad

Ochrana motorky při pádu: Proč jsou chrániče páček nezbytnou výbavou nejen pro offroad

Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.