Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Problémy s elektronickou jednotkou srazily Novikova v Mexiku hodně hluboko do pole poražených. Díky velké časové ztrátě zkraje páteční etapy a poté nutnosti čistit trať nemohla vyniknout rychlost tohoto ruského mladíka.
Evgeny Novikov již dokázal během úvodních třech soutěží MS letošního roku, že je opravdu rychlý, ale tolik protřebný výsledek se zatím nedostavil. V tabulce MS má u svého jména pouho pouhé tři body. V Mexiku na RZ3 došlo k poškození spodku vozu od jednoho z kamenů, což mělo za následek poškození elektrického kabelu, který vede od elektronické řídíci jednotky. Po dlouhé době se posádce podařilo Fiestu RS WRC znovu zprovoznit.
"Bylo to velkým zklamáním. Před touto rally jsem si opravdu věřil na dobrý výsledek. Chtěl jsem ho získat pro Ilku, která jela 100. soutěž v MS, i tým. Takovéto věci se ale občas mohou stát. Důležité je, že zůstáváme motivovaní," říká Evgeny Novikov. Pro smíšenou posádku už druhá a třetí etapa proběhla bez problémů a propracovala se dokonce do TOP10.
"Nebylo to jednoduché, protože jsme museli jako první čistit trať. Musel jsem jet mnohem čistěji a zvláště při prvních průjezdech nebyly vyjety vůbec žádné stopy. Dostali jsme se zpět do TOP10, což je pozitivní. Kvůli povinnosti čistit trať jsme nemohli prokázat naši opravdovou rychlost.
Vloni na šotolině (v Portugalsku a Itálii) získal Evgeny svůj nejlepší výsledek v MS - 2. místo
Je to velká škoda, protože nebýt pátečních problémů, myslím, že bychom mohli bojovat o velmi dobrý výsledek. Mexiko je těžká rally a podobné věci se stávají. Bohužel, tentokrát jsme měli pech my. Posbírali jsme tak alespoň zkušenosti pro príští rok a nakonec získali i nějaké body."
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
