Hvězda továrního týmu Citroën, Sébastien Ogier, prohlásila, že na výkonu továrního týmu Citroën na Rally Mexiko je jasně vidět, jak moc tým postrádá Sébastiena Loeba.
Loeb má letos v plánu pouze čtyři soutěže, dvě už má za sebou (Monte Carlo a Švédsko) a právě soutěž v Mexiku byla první, na které absentoval. Devitinásobného mistra světa neuvidíme ani v Portugalsku, ale až v Argentíně.
Sébastien Ogier získal druhé místo v Monte Carlu právě za Loebem, ve Švédsku jej už porazil. "Ano, již před startem sezony jsme věděli, že s odchodem Loeba Citroën ztratí velmi silnou část týmu. Během soutěže hraje jezdec velmi důležitou roli," nechal se slyšet Sébastien Ogier.
"Všichni víme, že v rally potřebujete rychlé a dobré auto, ale pokud jste dobrý jezdec, tak to občas může hrát podstatnou roli." Na otázku, zda-li Citroën v roce 2011 udělal chybu, když jej nechal odejít k Volkswagenu, odpověděl: "Nevím, jestli udělali špatné rozhodnutí.
Ogier je rád, že už nesedí v DS3 WRC týmu Citroën
Ale mohu Vám říci, že já vím, že jsem udělal správné rozhodnutí!" Sébastien Loeb a Sébastien Ogier tvořili tovární tým Citroënu v roce 2011, po vzájemných neshodách ale Ogier na konci sezony odešel.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.