Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Díky defektu Mikko Hirovnena, který jej přibrzdil v závěru včerejší etapy, se výrazně zdramatizoval souboj o 2. příčku mezi Neuvillem a Hirvonenem. Fin musel na defektu odjet 25 kilometrů.
A co na vzniklou situaci říká zástupce Citroënu, Yves Matton: "Určitě to bude obtížný den, čekají nás dlouhé zkoušky. Ale z toho, co jsme viděli z dosavadního průběhu víkendu víme, že Mikko může zůstat vpředu. Myslím, že tento souboj bude velmi zajímavý."
Po druhé etapě oba jezdce dělí 7,5s. Jak vidí situaci Malcolm Wilson z M-Sportu? "Bylo by jednoduché se spokojit s třetím místem. Ne, pokusíme se na Mikka vyvinout tlak. Thierry nejede za náš hlavní tým, Qatar M-Sport, takže se nemusíme až tak obávat o šampionát. Víme, že můžeme na Mikka zatlačit, tak se o to pokusíme."
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
