Až se příští měsíc Andreas Mikkelsen postaví na start Rally Portugal, bude tak pod hlavičkou nově vzniklého týmu. FIA dnes oznámila, že značka Volkswagen registrovala druhý tým do MS - Volkswagen Motorsport II. Ten bude nasazovat jeden vůz, právě pro Mikkelsena.
Volkswagen plánuje nasadit Mikkelsena do všech soutěží, počínaje Portugalskem. 23 letý mladík pojede za druhý tým Volkswagenu. Mikkelsen bude bodovat nejenom do tabulky jezdců, ale také týmů.
Manažer týmu Volkswagen, Sven Smeets, pro wrc.com vysvětlil, proč Mikkelsen jede za separátní tým a ne se třetím autem týmu - jezdci to poskytne možnost testů a má to také obchodní výhody.
"Vždy jsme počítali s tím, že nasadíme třetí auto. Rozhodli jsme se pro koncept druhého týmu s jedním vozem. Andreas tak dostane férovou šanci testovat Polo R WRC - nebude ho muset sdílet s ostatními jezdci týmu."
Bude zajímavé sledovat souboj "B" týmů M-Sportu, Volkswagenu a Citroënu...
"Jsme výrobce vozů, takže tímto krokem dostaneme v servisním parku další, a to nezanedbatelný, prostor pro prezentaci. I z tohoto důvodu je pro nás další tým s jedním vozem velmi zajímavý," objasnil Smeets.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?