Při startu v Mexiku si Ilka Minorová připíše již 100. start v soutěži MS.
Během své kariéry už startovala 37letá navigátorka s několika jezdci. Začínala se svým krajanem, Achimem Mörtlem, pak následoval Manfred Stohl, pak Henning Solberg a momentálně startuje po boku Evgenye Novikova. Na nedávné Boucles de Spa usedla i vedle Mikka Hirvonena.
Stále ještě poměrně nová spolupráce s Evgeny Novikovem jí hodně naplňuje. "Neustále mě překvapuje [Novikov]. Věci, které říká a jak o nich přemýšlí z jiného úhlu. Jako člověk se hodně liší od vnějšího dojmu. Od Rusa byste spíše čekali chladnější charakter, ale realita je úplně jiná. Jako jezdec, se kterým člověk spolupracuje, je perfektní. Je to skvělý muž a nemůžu si na nic stěžovat," řekla Ilka Minorová.
Fotogalerii připomínající kariéru Ilky najdete pod článkem.
Evgeny Novikov s Ilkou Minorovou vloni ve Španělsku
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?