Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Poté, co celý svět sledoval parádní vítězství Volkswagenu ve Švédsku, si Citroën ústy svého sportovního ředitele, Yvese Mattona, uvědomuje, jak těžká sezona je letos čeká. Citroën totiž obhajuje oba tituly - jezdecký i konstruktérský.
Citroën byl po mnoho předešlých let týmem, který se v MS snažil každý porazit. Od roku 2003 získali Francouzi 8 konstruktérských titulů a Loeb v jejich vozech oslavil rekordních 9 titulů v řadě. Jenže Sébastien Loeb letos odjede pouze 4 soutěže - dvě už má za sebou, a Volkswagen se od prvních kilometrů jeví jako velmi slilný - Sébastien Ogier vyhrál hned druhou soutěž, Rally Sweden.
Yves Matton, boss továrního Citroënu, si tudíž uvědomuje, že zbytečné chyby by mohly jeho tým připravit o tituly, které momentálně drží. Podle jeho slov Volkswagen ve Švédsku ukázal skvělou rychlost: "To nám dává si uvědomit, jak těžká sezona je před námi. Jsme teprve na začátku.
Naše výkonnost byla taková, jakou jsme očekávali. Pokud ale budeme chtít vyhrát soutěže, tak se musíme vyvarovat jakýchkoliv chyb." Nejlepší jezdec Citroënu, Sébastien Loeb, byl v cíli klasifikován 41,8s za bývalým kolegou Ogierem. Podle jeho slov odjel jeho konkurent bezchybnou soutěž.
Loeb týmu v boji o konstruktérský titul určitě pomůže, většina zodpovědnosti ale leží na Mikko Hirovnenovi a Danim Sordovi
"Měli jsme dobrou rally, ale ne dostatečně. Jel jsem na limitu. Opravdu jsem na to tlačil a jel jak nejlépe umím. Několik časů na jednotlivých RZ bylo opravdu výborných. Udělal jsem ale i pár malých chyb. Snažil jsem se [ho porazit], ale nebylo to možné," říká světový šampion.
Kolega Loeba, Mikko Hirovnen, po výpadnutí hned v úvodu soutěže zaznamenal pouze 2 konstruktérské body. Díky nim se Citroën Total Abu Dhabi team udržel na čele v pořadí týmů před Volkswagenem.
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.