Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Možná se může zdát jako úplná bláznovina, že by se Francois Duval vrátil do WRC, ale podle francouzských zdrojů to není pouze výmysl něčí bujaré fantasie, nýbrž to naznačil přímo šéf Citroënu, Yves Matton.
Francois Duval musel MS v automobilových soutěžích i přes jasné důkazy o jeho rychlosti nedobrovolně před několika lety opustit. Pravidelně jezdil v MS naposledy v roce 2008 (zaskakoval na půlku sezony za zraněného Galliho v týmu Stobart s vozem Ford Focus RS WRC). Je tomu už tedy téměř pět let. Duvalův největší úspěch je vítězství v Australské rally s továrním Citroënem Xsara WRC datované do roku 2005.
"Francois má v MS ještě své místo," řekl včera Yves Matton, šéf továrního týmu Citroën, pro BeIRTL. "Patří mezi tři nejlepší piloty, se kterými jsem měl v rámci MS možnost spolupracovat. Pokud mi dokáže, že má ještě stále chuť a je motivovaný, zvláště pak zhodí 10 kilogramů, tak by mohl dostat novou šanci." Pokračoval po víkendovém vítězství jezdce na Legend Boucles de Spa Matton, který byl také přítomný, jel s vozem Citroën Visa 1000 Pistes, ale vypověděl mu službu motor.
V Německu v roce 2007 s obstarožní privátní Xsarou (již 2 roky nevyvíjená) Francois pěkně prohnal Loeba s tovární C4 WRC
"Doporučoval bych mu, aby si půjčil DVD s filmem Rocky 3 a dobře se díval. Německá rally startuje za 6 měsíců," zakončil Matton. Nesmíme zapomínat, že Duvalovi je 32let, což ještě určitě není věk na odchod do soutěžáckého důchodu. Dostane možnost rozšířit svoji sbírku 15 podiových umístění a jednoho vítězství? Před startem soutěže by musel Francois nové WRC pořádně otestovat, protože s touto generací ještě nemá zkušenosti.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
