Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rozpočet automobilky Toyota nestačí pokrýt vývoj nového vozu WRC a S2000. Tím se měla stát Toyota Yaris.
Po vstupu Volkswagenu do mistrovství světa v rally oznámila taktéž automobilka Toyota, že hodlá vstoupit právě do mistrovství světa v rally s modelem Toyota Yaris WRC. Rovněž chtěla Toyota započít vývoj Yarisu S2000. Momentálně se ovšem vývoj těchto vozů dostal na druhou kolej, jelikož v rozpočtu japonské automobilky se na rally už nedostalo. Toyota se v současné době bude soustředit především na šampionát WEC, tedy soutěže tzn. "placek".
"Projekt S2000 bude pokračovat, ale samozřejmě s nižší prioritou než program, který máme ve WEC. Momentálně nemáme žádný konkrétní časový plán, kdy bude hotový první vůz," říká mluvčí Toyoty. Tento rok měl proběhnout v Německu také debut Toyoty Yaris R1A, ale vzhledem k současné situaci Toyoty a taktéž dalším třem pohárům (Citroen, Opel a Renault), se debut tohoto vozu přesouvá na rok 2014.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
