Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mikko Hirvonen vstupoval do Rally Sweden jako jeden z favoritů. Jeho naděje na třetí zdejší vítězství se však rozplynuly velmi brzy - hned v první ranní RZ.
Mikko Hirvonen, člen Citroën Total Abu Dhabi Teamu, vyjel z tratě hned po 1 kilometru první rychlostní zkoušky dne. Přestože jeho DS3 WRC byla absolutně nepoškozená, tak zde ztratil 24 minut.
"Byl jsem v pravé rychlé zatáčce, když mi najednout zadek vozu trochu ujel. Myslím, že už někdo před námi vyjel a trošku rozbil bariéru. Vyjeli jsme trošku mimo trať a to nás roztočilo. Zůstali jsme ve sněhu. Na místě našeho vyjetí byli pouze 2 lidé, časem doběhli ještě asi 4 nebo 5 lidí. Dlouho nám trvalo, než jsme auto dostali opět na trať. Musím fanouškům poděkovat, bez lidské síli by to nešlo," popsali v servisu jezdec.
Na loňský hezký souboj s Latvalou o vítězství může letos Hirvonen zapomenout
Do prvního servisu tedy finská dvojice Citroënu dojela se ztrátou 25 minut na vedoucího Ogiera. Podle spolujezdce, Jarmo Lehtinena, ještě může posádka částečně soutěž zachránit na nědělní Power Stage: "Na poslední bodované místo ztrácíme 14 minut. Na Power Stage ještě můžeme získat 3 body. Je možné, že už pojedeme volně a pošetříme pneumatiky na neděli."
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
