Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Autotek DMACK Team přicestoval do Švédska se dvěma vozy Ford Fiesta. Jedna, ve specifikaci WRC, je pro Jariho Ketomaa, druhá, ve specifikaci RRC, je pro Eyvinda Brynildsena - ten bude startovat ve WRC2. Zajímavostí jistě je, že Fiesta RS WRC tohoto týmu byla ještě minulý týden Fiestou RRC.
Tato "proměna" je možná díky konceptu Maxe Mosleyho. Idea bývalého prezidenta mezinárodní automobilové federace byla taková, aby z vozu 1,6l turbo (S2000 nové generace nazývané RRC - Regional Rally Car) šlo postavit díky pouze několika menším změnám auto WRC. Tím se totiž výrazně zvyšuje možnost využítí těchto aut.
Pro samotnou přestavbu stačí jen poměrně krátká doba, to už nám ale popíše šéf Autoteku, Ken Skidmore: "Čtyři hodiny stačí. Jedinou složitější operací je výměna setrvačníku, musíte pro to vymontovat motor. To trvá do dvou hodin. Výměna restriktoru zabere asi hodinu." Vozy WRC používají 33mm restriktor, ve vozech RRC je předepsán 30mm restriktor.
Vůz Autoteku vyzkoušel vloni ve Španělsku také Martin Prokop
"Mimo to ještě musíte vyměnit zadní přítlačné křídlo. To je asi nejrychlejší část proměny RRC na WRC, protože křídlo měníte s celými zadními dveřmi. Tím 'zabijete dvě mouchy jednou ranou', protože zároveň vyměníte klasické zadní sklo za plexisklo.
Tato akce zabere jen pár minut, stejně jako výměna předního nárazníků a změna mapování motoru. Když začnete s prací v 8 hodin ráno, tak musíte být do oběda hotoví!"
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
