Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jezdec týmu Volkswagen, Jari-Matti Latvala, prohlásil, že víkendová Rally Sweden bude pro tým prvním reálným testem výkonu motoru.
Volkswagen zažil skvělý debut v MS, když Sébastien Ogier získal na Rally Monte Carlo 2. místo, podle Latvaly ale až super rychlé Švédsko ukáže, jak silný motor Polo má. Polo je poháněno motorem 1,6l s turbem, který byl postaven podle pravidel "světového motoru". Právě na motor dostával tým nejvíce stížností od jezdců, kteří urgovali zvýšení jeho výkonu.
"Ve Švédsku jsou tratě rychlé a plynulé. Jsou jiné než na Monte Carlu. Bylo skvělé pozorovat, jak konkurenceschopní jsme na první soutěži roku byli. Ale zdejší tratě, kde se jezdí vysokými rychlostmi, kladou důraz na výkon motoru. Myslím, že tahle rally nám mnohem víc prozradí, jak na tom s autem opravdu jsme. Rád bych byl v TOP5, podium by bylo perfektní," říká jezdec.
Volkswagen neponechal před startem nic náhodě a Latvalovi poskytl ještě jeden extra test. V sobotu najel Fin s Polem dalších 222 kilometrů na sněhu: "Jednalo se už pouze o drobná dolaďování nastavení, většinu práce jsme odvedli v prosinci."
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
