Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jezdec týmu Volkswagen, Jari-Matti Latvala, prohlásil, že víkendová Rally Sweden bude pro tým prvním reálným testem výkonu motoru.
Volkswagen zažil skvělý debut v MS, když Sébastien Ogier získal na Rally Monte Carlo 2. místo, podle Latvaly ale až super rychlé Švédsko ukáže, jak silný motor Polo má. Polo je poháněno motorem 1,6l s turbem, který byl postaven podle pravidel "světového motoru". Právě na motor dostával tým nejvíce stížností od jezdců, kteří urgovali zvýšení jeho výkonu.
"Ve Švédsku jsou tratě rychlé a plynulé. Jsou jiné než na Monte Carlu. Bylo skvělé pozorovat, jak konkurenceschopní jsme na první soutěži roku byli. Ale zdejší tratě, kde se jezdí vysokými rychlostmi, kladou důraz na výkon motoru. Myslím, že tahle rally nám mnohem víc prozradí, jak na tom s autem opravdu jsme. Rád bych byl v TOP5, podium by bylo perfektní," říká jezdec.
Volkswagen neponechal před startem nic náhodě a Latvalovi poskytl ještě jeden extra test. V sobotu najel Fin s Polem dalších 222 kilometrů na sněhu: "Jednalo se už pouze o drobná dolaďování nastavení, většinu práce jsme odvedli v prosinci."
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.